ben42569 wrote:
日本new wish...(恕刪)
不這樣搞,以後如何出NEW WISH?
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TOYOTA 和泰 2.0引擎 爆衝跟我沒關析獎
TOYOTA 和泰 雙安 和泰佛心獎
TOYOTA MARK 口耳相傳品牌口碑獎
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給我1.8引擎就好了啦~
為什麼不裝1.8引擎勒???
省稅金~油耗又漂亮 !!! { 雖然沒差很多. 至少稅金省 }
大家都在變數箱上玩把戲~~就你的好~就你的4AT好!!!
1.8+5AT+VCS+10吋液晶...+牛頭牌---我想--多賣個5萬台應該都不是問題吧 !!
記得之前RAV4剛上市~在一個不經意下看到一個標題
休旅+牛頭牌=大賣!!
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國產車的選擇....大家心知肚明就者幾家阿......T牌會大賣不外乎就是品質穩定，老大人喜歡的穩重外型及看似豪華的配備。
說到....
安全性；大家想過高速公路上為何要限速嗎？還不是怕大家快快樂樂出門...結果無法平安回到家。
操控性；我覺得每個人開車方式不同....要是每個人都在要轉彎前才急速減速，那安全配備就重要了。但是要是開車習慣能在轉彎前提早減速，其實過彎就會變的比較順暢許多(但是我覺得VSC還是要變成必要配備，因為以免不時之需..總是會有需要時)。
變速箱或引擎；臺灣人啥都能模仿和山寨連破解功力都一流，BUT為何研發不出個厲害的引擎(目前好像只有L家嚴老大有去做)既然無法生產出，只好摸摸鼻子接受吧，不然有錢也可以搞個雙B引擎裝進去也不賴喔(見笑了)。
實用性；買一台符合自己需求的車我覺得才是重點，買車的人衡量自己的荷包，家庭或自己的需求挑車，買台自己喜歡的車比較重要吧！有能力的就去買進口車想怎飆就怎飆，沒能力的人就國產車買下安全的使用。
總結：大家都希望買到便宜大碗的車，但是商人以利益掛帥，所以一分錢一分貨，有能力的買車不必想多，買啥車都可以，像我沒能力只好安全的使用國產車。金錢決定車種不是嗎？
像我要換車，挑來挑去沒錢挑進口車，養小孩養車子那來賺這樣多....最後還是決定買WISH...
第一：小孩快要變3個了...
第二：錢賺的不夠多..
第三：我不開快車也不超速...
第四：這次的外形我覺得還不錯啦！(這主觀問題見仁見智)
最後希望大家都能傭有自己心裡屬意的車子，載著全家快樂的出遊，快快樂樂出門；平平安安回家。
這週末要去看實車和業代重牽單，希望能多凹點東西
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shushu425 wrote:
等等一定會有人來說台...(恕刪)
說真的身為TOYOTA的車主
喜歡這個品牌是一定的
但不喜歡台灣的TOYOTA也是真的
四速自牌真的是有夠....
日本豐田很會賺錢靠的是價值跟套件來賺
而日本原廠出的很多套件是非常有品質跟質感會讓人想花錢買的東西
台灣和泰很會賺錢靠的是以同樣價錢賣再少東少西別引進新品
台灣已經有技術組裝很多設備重點是和泰願不願意買進新產品
4AT跟雙VVTI引擎是和泰已經有的技術別懷疑這些都是在台灣組裝的引擎變速箱
只要可搭配和泰就配給你看
如果他買現行的日規WISH變速箱系統進來自行生產花了很重本然後還只有WISH可用還得跟進到現行日規版的引擎才能搭配多划不來花多錢買來只能用一種車型
這款無段變速模擬7速自排的系統目前台灣市售車款也只有WISH在用
和泰有可能這樣做嗎!?買個系統跟引擎只有一種車在用
當然還是舊引擎配全車系都能用的4AT最省成本囉!!
很多事情不得不說
和泰在網路上會落人口舌不是沒原因的
真的很會賣車
又不好好精進車子該有的價值就只會不斷的加其他配備
日規雙A臂懸吊的車有進來 無段變速模擬7速有進來
那些魔人級的反T大使也不會有這麼多話可說
很多技術日本豐田都不會輸人
比起省油技術日本豐田都帶頭用油電混合這才叫做真正的TOYOTA
重點就是
和泰已經賣的太好沒什麼競爭對手所以才會不懂得精進
拜託反T魔人多爆料多批評最好批到沒人要買T
讓和泰有反省的機會跟進步的空間
拜託其他廠業務加油
其實和泰是非常容易激怒的車廠
只要銷售量一下滑就馬上改款改配備促銷
和泰對市場非常敏感
只要和泰有賣不好的一天銷售嚴重下滑他決對會雜重金下重禮來挽回銷售量的
