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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

聽說國產車都這樣做

3296分

81樓

個人積分：3296分

文章編號：17712305

hpn3688 wrote:
試問.如果是台灣T牌的潰縮式設計的話..
這種情況.駕駛人還能保有生命嗎? 還是更能保護駕駛人?...(恕刪)

這樣台灣就會有鋼鐵人第三集了!

好心沒好報,誠摯終召嫉.....

isdera

18分

82樓

個人積分：18分

文章編號：17715422

白馬1154 wrote:
這樣的保桿設計有多一...(恕刪)

你怎麼還在說這個啊!?
到底現在台灣賣的ALTIS和FORTIS後保桿內鐵差在哪?

vicence

7473分

83樓

個人積分：7473分

文章編號：17716741

我說過，內保鐵是用於分散撞擊力
車體撞擊難道一定正面跟車頭等長物體相撞?
譬如駕駛座對上駕駛座，較硬的保險桿就能分散力量於未撞擊的潰縮區。
後撞也一樣道理，前保設計OK，難道後面就不用顧了，耐人尋味。
請支持不需後保鐵的，請趕緊將前保鐵拿掉。

保險桿跟大樑潰縮是另一回事，其用途為保護車體較高部位，潰縮區域當然是引擎室跟後車廂，難不成還有其他地方可潰縮?
方向機潰縮為向前，跟引擎室潰縮又另一回事。

LuckyMin

1166分

84樓

個人積分：1166分

文章編號：17717540

如果不用拆下來就看的到，為什麼還要拆下來？
我之前裝倒車雷達時就看過了(有把後保桿拆下來)，跟現在看到的圖片只差在"有沒有拆"跟"角度"問題，為甚麼還要拆呢？

326598 wrote:
小朋友~~~你要把整個保桿拆下來才看的到啦= =""""

手把青秧插滿田低頭便見水中天身心清靜方為道退步原來是向前

dannyke

7分

85樓

個人積分：7分

文章編號：17725132

kameya wrote:
聽說國產車都這樣做我...(恕刪)

這位業大你好...這篇文和圖片你已經發了很多了...適可而止...不然露出馬腳會被虛的

FCC5728

42分

86樓

個人積分：42分

文章編號：17726755

白馬1154. 這位大大.你的豐田ALTIS後保險桿有保力龍加鐵管的照片是外銷車專用型式.....不要再誤導人了...台灣國內的後保險桿是鋼樑構造...請目前有開 NEW ALTIS的車主.到你車後保險桿.趴下來往上看.絕對看不到保力龍加鐵管...拜託....謠言止於智者......

52分

87樓

個人積分：52分

文章編號：17730956

還好去年10月原本要把我的2001年Cefiro A33換成vios(因省油),因空間小而被家人勸退;加上陸續在網路上看到小車撞車的慘況,之後想想雖然Cefiro很耗油;但至少讓我開的很放心而且也沒啥毛病,可不想就為了省油;最後連車內的人都省了!

Cefiro前後均為美規鋁合金防撞鋼樑,很粗壯喔!

Axel Lee

8分

88樓

個人積分：8分

文章編號：17731499

EXSIOR 1.6 wrote:
說到 EXSIOR ...(恕刪)

說到前保桿內鐵
我還沒看過比MONDEO MK3粗壯的
嚇人的厚...

Axel Lee

8分

89樓

個人積分：8分

文章編號：17731602

chankc wrote:
見微知著，從這就知道...(恕刪)

豐田管理光零件庫存成本就不知比其他車廠低多少了
以台灣國瑞來說，廠裡根本沒有零件倉
而是由供應商一天數十班次的貨車納入
把供應商當成自己生產線的一部分，也把供應商當倉庫
豐田管理的確是威

hpn3688

0分

90樓

個人積分：0分

文章編號：17731650

FCC5728 wrote:
豐田ALTIS後保險桿有保力龍加鐵管的照片是外銷車專用型式...(恕刪)

真的假的阿.外銷反而偷的更大..
通常外銷品.不是要做的更好嗎.. orz

orz

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