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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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【分享】家裡的生財工具老爸的坐駕

266分

81樓

個人積分：266分

文章編號：18610784

Guis wrote:
近年來由於MAN在大陸設有組裝廠...(恕刪)

難怪現在有車行不收MAN的車，除非提高自備款

266分

82樓

個人積分：266分

文章編號：18610973

maccc wrote:
坐過國道五號客運的人...首都客運用SCANIA的車很舒服很穩

葛瑪蘭用三菱的坐起來搖搖晃晃...(恕刪)

首都客運用SCANIA的車懸吊系統是氣壓避震的
葛瑪蘭用三菱的則是鋼板懸吊(注：此處未證實為鋼板懸吊，一般客運坐起來搖搖晃晃跳動大多為鋼板懸吊)感謝83樓 Guis大提醒

鋼板懸吊一般是卡車、砂石車、一般客運公車在使用的比較多 ^++^

^++^

Guis

80分

83樓

個人積分：80分

文章編號：18611209

人和山豐 wrote:
首都客運用SCANIA的車懸吊系統是氣壓避震的
葛瑪蘭用三菱的則是鋼板懸吊

鋼板懸吊一般是卡車、砂石車、一般客運公車在使用的比較多

沒有喔~~
KAMALAN的FUSO也有氣墊的~~

而且車型有三種~~
RP51JP => 380ps氣墊巴士(柳柏車體)
RM11G => 278ps氣墊巴士(一友車體)
RM11F => 278ps鋼板巴士(FUSO原廠之健益車體)

此外KAMALAN也是有SCANIA的
跟首都一樣的K380(柳柏車體)

41分

84樓

個人積分：41分

文章編號：18611223

其實我還是比較喜歡歐洲的巴士車
scania volvo renault benz man

MCI當然也很棒

不過benz和renault在台灣幾乎是絕跡....為什麼呢?
MCI似乎是安全法規不過所以進不來
最安全的巴士居然過不了台灣法規...

266分

85樓

個人積分：266分

文章編號：18611267

SCANIAK114 wrote:
其實一輛車定期保養它開個15年不是問題~
老爸的前一輛車 1996年出廠的車至今也14年了也還在服役還是一樣的勇健
...(恕刪)

這點真要大家知道且瞭解一下，叫車時不要再限定5年內或7年內的車了

好讓SCANIAK114大家裡的車可再多開個幾年，新車不好養耶

我一位大哥的車也10年了，也是勇健勇健的，
不過現在主要跑校車，(聽說想換278的??)

ntuks005

13分

86樓

個人積分：13分

文章編號：18612147

還是老灰狗最有味道~不是說板大老爸的車車不好~而是個人覺得老灰狗巴是用料最實在~MCI 96A3個人最愛

ming0418

73分

87樓

個人積分：73分

文章編號：18612367

看了好多人的回應，發現懂大車的人真不少

廠牌、底盤、組裝廠...之類的，都了解的很透徹
相比之下，雖然我家從事大車行業已經超過20年，但我個人對於各種車型都不了解.. orz

orz

我家的車有 volvo、man、scania + 三菱的中型車(20人座，型號我不知道 orz

orz

)
看來我以後也要投身下去了解，最近我爸還跟我說，想買MCI的車...希望透過我去了解..我一點都不懂阿

maccc

39分

88樓

個人積分：39分

文章編號：18613289

Guis wrote:
沒有喔~~KAMAL...(恕刪)

想請問一下
聽說首都客運的SCANIA是整台原裝進口
葛瑪蘭的三菱是進底盤其他台灣組裝的
是這樣嗎

首都客運車身上有寫氣墊車
那應該是氣墊比較好吧?
差別在哪裡?
麻煩一下
謝謝

247分

89樓

個人積分：247分

文章編號：18613440

ohlins888 wrote:
其實我還是比較喜歡歐...(恕刪)

圖一比較像是低底盤公車

之前問過為什麼台灣遊覽車要做這麼高

原因好像是因為"視野比較好"

Canon 5D3 + Canon 24-70 F2.8L II

yunosuke

42分

90樓

個人積分：42分

文章編號：18613749

胖黑 wrote:
已經有2人分享了家裡...(恕刪)

不只兩人啦!!之前也有位在北美的大大分享他的VOLVO拖車頭，也是超威的~~
但是最近這兩個開箱文，心意是有到了啦!!但可能會無法滿足重口味的車迷吧!!
如果能對車子的SPEC做更多的介紹，那就滿分啦!!

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