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耕生 wrote:
我妹夫買了一台中古220E，19萬，一年掛點8次，修理費超過10萬，嚇得他回賣給車行，拿回8萬。
痾˙˙˙˙˙˙８次˙˙˙˙˙˙那車況好像滿慘的內˙˙˙˙˙˙
Alger_T wrote:
說的大多對
其實MONDEO在2000年的時候，並不算是冷門車
那時候這台車的銷售量，可是前3名的，還一度打敗當時當紅炸子雞CEFIRO
只是後來車子的妥善率欠佳，又有玻璃變速箱的美名，導致二手行情很慘
恩～當年Ｍ車真的賣得很好，但是在二手市場，真的算是冷門車種～
變速箱˙˙˙˙˙˙後來小改款後，不是說有改善很多了嗎？
Ｍ車的本質是不錯，不過之前的某代理商，真的把那形象給搞得滿慘的˙˙˙˙˙˙
這幾年的國產福特，真的越做越好了～
畢竟台灣福特的某某高層已經掉往中國市場了～
還滿期待福特能做出更好的車的說～
k0shieh wrote:
2000年的
福斯的PASSAT 克萊斯勒的CONCONLD 豐田的CAMRY
價位差不多
個位會選哪一台
2000年的CAMRY還是進口的GOA CAMRY呀！
同樣是進口車，我倒是會選ＣＡＭＲＹ～
不是說我是進口Ｔ牌的護衛隊，而是說這款車，論安全性也夠、品質佳、耐用、質感好、同級車較省油（其實右腳不要硬起來，美國車也可以有不錯的表現的說～）而且以進口車來說，保養及維修方面，真的會比較省～
k0shieh wrote:
慶幸我買到一台末代好車
1998 PREMIO 1.6
因為是同事的車
只花了我六萬六
９8年的PREMIO?那款車也是國產豐田車的經典車款呀！
後期款的外觀及內裝，其實頗有向GOA CAMRY看齊的感覺~
質感也做得算還不錯、省油、保修方便、空間也不會太小~
算是滿不錯的車˙˙˙˙˙˙
不過前期款的PREMIO，那木紋飾板是有那麼掉漆的感覺~(滿像現在10"CAMRY那種令人感到假假的感覺~
但是後期款的PREMIO，那木紋的質感，真的和GOA CAMRY有的比的說~內裝也是有用到軟質塑料，不會有太差的質感~2.0動力也還算夠，不過1.6就不知道的說~
若日後要改裝、提升動力，也是有很多大大有落3S-GTE的引擎~再做一些車體的強化，也能把TOYOTA的車弄得像綱砲一般˙˙˙˙˙˙
((以上僅供參考~
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第1台M2000是2000年款，買新車，記得是75萬上下吧，到現在還在開，變速箱換過一次，跟AUDI的更換率差不多，到現在給孩子的媽開還沒問題，不過他都不顧車，也不會停車，沒事停路邊還常被A到，所以外觀跟戰車一樣，但主要部份沒問題，就是老了。
第2台我買2手2年車，2004年款Metrostar A+，53萬左右，也是開到現在還服役中，我還改成瓦斯雙燃料車，除了太少用油導致噴油嘴堵塞外，主要部件沒有特別問題，上週在東眼山上坡超車還相當勇壯。
兩台車都是一些固定老化會換的機件在換，皮帶，水箱，(現代車都是環保材質，跟以前不能比)，啟動馬達倒是2台車都換過，水管，電池輪胎等就不必提了。
其他沒有甚麼特別的問題。不過老實講，回廠保養更換料件似乎也不比歐洲車拿副廠零件維修便宜多少。
