mm6842 wrote:
問題是過保後 除了原...(恕刪)
現在連柴油車都很少人會修了
且車廠柴油重要零件
都不敢保證修好
還不是回原廠~~!
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steffen wrote:
問題是電池故障機率很...(恕刪)
NiH電池目前看起來耐用度是還好 可靠度也很高,但後來又想想現在歐洲車很多台 隨隨便便都可以到18-20km,甚至某Ｐ牌說可以到三十幾,FORD還說一桶油環島,其實這樣想想,確實二十幾的吸引力並沒有這麼大,但是下一代的PHEV油耗就很驚人,聽說可以50以上,但搭配的電池變成Li電,不僅成本非常高,安全性也有很大的疑慮,包含耐用度也沒有數據出來,我記得原廠配將近五度電的鋰電池在裡面,光這五度電的製作成本可能就將近十幾萬台幣,壞掉要換恐怕是數十萬的價目, 所以本來想期待PHEV 但是考量上市價格跟後續的保養,作罷,奔向其他同價位車型....
話說PRIUS的內裝很炫, 但是質感實在不好,塑膠感...不然我對這種車有種嚮往
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mm6842 wrote:
來我們打賭 30000就好
我們到台南見真章 敢不敢 我約我弟出來
拿他的員工證給你看 30000我們兩個 請一天假 還有剩...(恕刪)
gbc168 wrote:
我去台南載你上來台北,如果到台北引擎蓋讓你覺得燙手我給你60000
如果是常溫你給我30000就好 你賭嗎...(恕刪)
這賭局現在情況發展如何???
現在是冬季~大白天開高速台北到台南引擎蓋用手摸還是冰的
不用等晚上啦!!!!
Yaoger wrote:
如果等紅燈時熄火吹冷氣，台灣的紅燈常常一等2~3分鐘，會不會吹到沒電？...(恕刪)
toyota油電的電池容量真的不高,電力耗完引擎啟動2分鐘充電媳火後只能吹15分鐘冷氣,
15分鐘沒電又要起動引擎燒油充電,艮~只能省15分鐘的油耗~沒棟頭
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