minelexus621 wrote:
小弟於上個月看看朋友...(恕刪)
第1種比較好~
第2種遇到不太平坦的停車位就不太好.
我的方式是停車→N檔→待穩定後拉手煞車→放鬆煞車踏板→入P檔
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就出來教別人停車.
開車22年.扣除手牌車開28萬公里.
自排車加一加應該有43~45萬公里.
國產車.自排變速箱壞掉鎖檔跟停車方法.沒有關係.
反而是ATF更換里程.油品.及檔位.速度.轉速有關.
光是停車就壞變速箱...那也是算塑膠做的嗎.
之前那台K7除了D4沒有操斷油過.其他各檔D1~D3都常常跑到斷油.
變速箱也沒有壞.現在里程約30萬.ATF 2萬公里換3瓶.
開起來還是很正常.只要不是行進間入R 或是P.
那路邊停車不就D踩煞車~拉手煞車~N~ R放煞車~踩煞車一直重覆到停好車
不就是停車.為什麼那麼大費周章.
那麼要走收費站前是否要先把駕駛玻璃窗先擦乾淨.免的過一個收費站就磨損一次
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minelexus621 wrote: 停車時小弟習慣停好後會先入N檔後穩定拉手煞車載入P檔(在平坦地面的時候), 請問這樣停車方式不對嗎?...(恕刪)
當然不對囉! (不要聽人家以訛傳訛啦~)
1. 先說妳的停車方法有誤, 所謂的 "停好後" 是放開油門滑行到自然停? 還是有 "踩腳剎車" ? (仔細審視妳的發言, 好像重頭至尾都未曾提及有 "踩穩腳剎車" 這件事, 殊不知, 在引擎未熄火前想停車, 若不 "踩穩腳剎車" 是多麼不智的行為, 因此認定妳的停車方法十分危險.)
2. (駕訓班應該都有教吧!? 莫非妳的駕照是長輩傳授錯誤自習而得?) 正確的做法是: 應盡可能避免將愛車停在斜坡上. 若真的非停不可? 只要記得先 "踩穩腳剎車" 並確認車身完全靜止後(若車身無法達到完全靜止, 則可能剎車磨損或此地坡度太陡, 應另覓安全地點停放), 拉手煞車, 排 P 檔, 放 "腳剎車" 即可.
以下列舉 (勞民傷財 / 以訛傳訛 / 事倍功半 / 多做無益 / 甚或造成無法彌補的遺憾) 荒謬事証
1. 學校教小朋友每日至少刷牙 2 次 (有圖利牙膏廠商之嫌) - 國際知名牙科權威研究證實, 其實只要每晚睡前刷一次牙即可有效預防牙周病. 若真的還是不放心, 應仿效歐美官方衛生部門建議: 早晨起來改用 "藥用漱口水" 口含超過 1 分鐘後再清水漱口. (深入齒縫防菌效果比傳統刷牙方式好很多)
2. 學校教小朋友遇地震拿書包頂頭上躲書桌下 (有扼殺無知幼童之嫌) - 澳(日)地震防災研究中心, 歷經研究加州地震, 南亞強震, 921地震, 川震, 東日本地震... 建議: 地震來襲時, 應優先選擇逃至戶外空曠處, 若身處地下室或高樓層來不及逃至戶外, 應優先選擇躲入大樓(高樓層)樓梯間避難(因四周環繞建築主樑柱, 結構較扎實不易倒), 其次才是選擇非樓梯間室內(主要樑柱底下)救命金三角區域. 實例證明: 多少無辜的生命在 921 / 川震 下是躲在桌椅下無辜被墜落的天花板砸斷桌面橫樑斜插入身體 / 壓斷頭頸 / 失血過多 / 氣胸而死.
3. 消防單位宣導影片教民眾遇高樓火災時, 應優先濕布掩口鼻逃至戶外或頂樓空曠處, 其次是躲在有水源有新鮮空氣的室內(如浴室) (有誤人致死的嫌疑) - 歐盟救災防災部門最新的宣導文宣指示: 高樓火災發生時, 有時做為逃生用的電梯間樓梯間管道間(因煙囪效應)大量的有毒濃煙常導致嚴重的窒息身亡. 建議建築法規應強迫所有高樓設置防火閘門及排煙隔絕裝置, 否則(舊大樓火災)逃進樓梯間可能會更加致命!? 至於躲入浴室則是下下策, 比之躲在陽台窗邊露臺中庭更加危險. (當然火勢的大小, 會影響躲藏地點的安全性)
4. 基金代售代操業者常說: 基金投資要持之以恆, 定期定額投資, 遇趨勢下跌應嚴守紀律持續扣款增加持有單位 (有惡意訛詐手續規費之嫌) - 依據某大金控首席分析師透露, 遇趨勢下跌時, 其實對該檔基金投資人最有利的動作是: 不是先天下之憂而憂, 而是先他人之贖回而贖回, 滿手現金, 待趨勢明顯回正(或判斷底部已不遠)時再重新定期定額扣款. 當然, 想賺妳手續規費的(貪)妳(理)財專員是不會告訴妳這些事的.
好了, 別再人云亦云, 欺人騙己了 ~
