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經濟部能源局油耗測試方法
每部車送至ARTC車測中心時會先進行安全與材質檢測，接下來才是廢氣與油耗測試，車子會在實驗室內的動力計進行模擬道路行駛的運轉，車內依美國FTP 75規定加入約135公斤荷重以模擬兩名乘客重量且不開冷氣，加入的燃油也是測試專用規格，與市面販售的油品不同。
由於車輛本身不受風阻、氣溫與其他因素影響，因此油耗數據明顯高過於道路實際駕駛，但因每部車皆以相同方法測試，仍可作為參考依據。
But,業界的做法,"有聽說過",將車身重量儘量減輕(如不裝備胎、空調、後座椅......)能減輕就儘量減輕
所以我們買了車,再怎麼開也開不到官方測試的油耗
kun429 wrote:
所以你也有實驗室? ...(恕刪)
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davihuang wrote:
很有趣
在嘲笑toyota不安全的樓裡
我常常會點發文著看他開啥車
10個裡面大概會有6個開福特的
3個開其他國慘車的
1個騎勁戰的(這個最屌)
50步笑百步
夠咬狗一嘴毛
哈哈
既然你提到福特 那我來反問一下
我的車剛買一年 是福特車
這也是我的第一部車 所以我應該算車界新手吧..
當時賞車時 就關門的的紮實度
Toyota那種關門的感覺.....你說它省油 我相信 但是沒有安全感
Toyota賣的不就是省油和妥善率佳嗎?
但你提到安全性?你確定這是toyota的賣點嗎
所以依你的說法
那些嘲笑toyota不安全的人是錯的?還是說不能批評?
toyota比其它國產車來的安全?就因為它是國產車龍頭嗎?
那個..會買Toyota是因為Toyota很安全的人麻煩站出來一下謝謝= =
血染征袍透甲紅，
當陽誰敢與爭鋒！
古來沖陣扶危主，
只有常山趙子龍。 -Keep Walking-
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