本是同根生,相煎何太急....都見骨了

休旅車果然還是有先天的優勢

倒是ALTIS的三廂安全性不明顯

雲豹甲車空車報價超過4000萬新台幣, 又是八輪, 換輪胎就昏了~

V-150順順開就好
說再多也沒用啦

只有自己遇到了才會痛

RAV4 時速 56 公里去撞牆的影片

按這裡檢視網頁

看起來車禍的那台撞的也沒這影片的慘,結果前車就.....
石梯有夢 wrote:
不知道,你憑那一點支持這個論點
那各家車廠,努力強化車室結構是白癡嗎?就台灣豐田最聰明?
你覺得,這樣的車禍結果,在國外能夠被接受嗎?
還是台灣人開車,要比八字?


從你出生在這個世界上開始,就已經是在比八字,絕命終結站電影沒看過?
各家車廠聰明,豐田是奸商,然後台灣人都白癡?
這麼不耐撞的車子大家還這麼喜歡買?
以本樓案子這種"推撞"法
像march, yaris, golf等那種沒長屁股的小型掀背車後座乘客可以說是死定了
那是不是就都不要去買小型掀背車?小型掀背車就沒市場了
不會嘛!這是為何?

台灣是最愛買保險的國家,看看這幾年的食安風暴的反應,台灣人怎麼可能不怕死?
要是開這車出去出事一定死,售價再便宜再省油,妥善率再好消費者也不會買單
問題是不會啊!
因為騎機車出去更容易死,T牌再鳥也比機車強多了!
這又是為何?
連車禍都能車聚

不覺得很好笑嗎

台灣人鐵齒,不意外

x9795 wrote:
安全性只高於機車?
那售價砍一半可能比較合理。


我沒說過的話,請不要擅自腦補

希望人沒事。

一樣後座都不見了,上次被卡車撞的Tiida砲火比較猛烈
歐盟新車安全評鑑協會(簡稱:EuroNCAP)及美國國家公路交通安全管理局都認為:「6安以上+ESP」對汽車撞擊的人身安全保障是有益的,全世界有智慧的民族都能接受!只有台灣的少數人跳出來問到:「M-Benz New S-Class 和國產車,兩台車的安全配備對乘坐者之保障,是一樣的嗎?」


先進汽車工業國家的人民說:「消費者要求汽車製造商,保障消費者購買的汽車所搭載的安全配備,當有撞擊發生時能最大限度的做到人身保護,這是消費者權益的基本人權」,全世界有智慧的民族都接受了。總是有“聰明”的台灣人立刻站出來挑戰這種說法,他們說:「“絕對安全的車子是沒有的!”」。


俺真的太服了他們了~~~~
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