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拿來做內襯的鐵皮也是潛艇 or 艦艇級, 強度卻比主結構要求的低多了
拿這種東西來打馬虎眼, 只求衝高銷量, 卻罔顧安全, 這樣對嗎?
要就直接寫明這綱材是能承受多少Mpa的鋼材, 敢寫嗎？ 實際撞擊測試結果敢放嗎？
不過EPS不給, 氣球一樣只有兩顆, 鋼材實際的剛性我也不期待了啦~
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"後座空間的規劃也是新款Vios的強項之處，尤其透過薄型化椅背與座椅後移的運用，甚至擁有比九代Altis更為寬裕的膝部空間，不過在頭部空間方面則是略顯壓迫，而也因為新一代車型在外觀尺碼與車內空間方面都已經有著顯著的增長，甚至直逼中型房車水準，所以實已脫離過往的小車格局，由身高170公分的芷晴為大家示意就能發現新一代Vios在空間上的變化。"
這邊更誇張, 身高只有170的人, 坐在後座腳已經無法往前平放
需要往旁邊傾斜才能運用拍攝角度, 營造出後座"看似"有空間的假象
只用照片騙人就算了, 文字居然也寫說"脫離小車格局"... 騙笑爺?
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最後, 各位看看~ 大家口中銷量第一個神A
關於安全性的部份, 兩三句話就談完了
關於中控 / 音響 / 內裝可以放多少小東西的部份, 則佔了很大的篇幅
買吧~ 繼續買吧~ 反正板金偷薄, 價格壓低, 再洗腦一下慢慢開就好~
難怪台灣車商永遠不給齊主被動安全配備~
就跟媒體亂象一樣, 台灣人民咎由自取~ 沒救了~
(說到媒體亂象, 其實這篇文章也算是媒體的一種型態, 台灣人無可救藥, 但是媒體應有一定的自律, 文章重點不應只有商業考量~~~)
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