不只是省油而已 第四代Toyota Prius 海外獨家試駕

你說的很有道理,用同級車的差價去投資。

但因為我是Prius alpha車主,所以拿Prius alpha來講。

以Pa而言,哪一台是同級車?


你該不會要講wish吧?

Wish的剛性我就不解釋了,而且要頂規才有循跡防滑,

Pa不但有國外送測得到好成績,而且七氣囊、底盤不錯(懸吊不好)、正宗日本豐田、油電系統等等這些優點都可以顯示Pa跟wish不是同級車。


Pa的同級車只有touran。

汽油款就不提了,省油性跟Pa不是同級。

以柴油來講,原廠公布是18km/L,是否能開到18?我很懷疑。

但是Pa車主若跟車子磨合一下,絕對能超過原廠數據的20km/L。
(我的第三桶油耗是19.5,比例來說高速公路2、市區的比例是8)


雖然目前為人詬病的Pa鋰電池價格是13.9萬,但是touran的變速箱價格也不遑多讓,他那顆七速濕式也是有出包紀錄。

妥善、保養福斯完全比不上和泰,這是大家都有的共識。


那…這樣看來油電車的「同級車」價差在哪裡?



再來看Prius 4,

以強調操控為主,來推Prius4。

這在進口同級車來說…市場上根本沒得比…

我想大概只有本田的c10,能一較高下。

但如果開價99萬,這又是另外一回事了,

會變成一代神車。

以Pa、prius4來說,根本沒有同級車價差問題。

其他的同級車才是比較貴,要搞清楚這點唷。
看到外觀,就失去了對這台車的興趣,連文章都不想看了,哈哈哈
很想知道 油電混和車開了5年以後油耗與電池保養的價錢
保養很便宜,油電論壇有很多保養的工單,

機油自備,八萬公里以前,保養費大概都不會破千。

電池更便宜了,五年12萬保固,所以電池五年內壞掉都不用花錢。

有問題的是第六年或是第十三萬公里故障,這樣cp值最低。

如果第十年或第20萬公里以上電池壞掉,那都已經回本了,電池金額就真的可以無視。

PL.com wrote:
很想知道 油電混和車開了5年以後油耗與電池保養的價錢

油耗跟新車一樣,大電池小電瓶沒花到半毛錢

onlyassohle wrote:
保養很便宜,油電論...(恕刪)

也就是第4年或11萬公里時要想辦法讓電池壞掉這樣又可平安過5年,CP值最高?

onlyassohle wrote:
我是Prius alpha車主...(恕刪)


平常全家出門都以5人(3大2小)為主,看上Prius alpha大空間及大行李箱,
但Prius 4 比 Prius alpha 操控性好很多,
Prius 4 也比 Prius alpha 多了 ACC、PCS、LDA 等主動式安全備配,
Prius 4 應該會比Prius alpha 有更多的駕駛樂趣,
可是可慮到家人出遊需要大行李箱,這兩台真難抉擇?

這兩台您會建議買哪一台?

Prius比較好

新配備

新技術

hyc0707 wrote:
平常全家出門都以5人...(恕刪)
但是還是感覺不出超越柴油車的油錢,但是是很好的車子畢竟安全性跟省油都到達頂級。
柴油車如那麼好, 為何美日都不多, 市區就可看出很大的差異吧。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!