mbljeff wrote:
主要開市區買AT4...(恕刪)


賣比cvt價高?
我建議你先去看一下神a10.5代的中古價格
通常都在什麼時候發佈?想趕快知道耶!
小杰西 wrote:
可以等新款發佈日 在...(恕刪)


正常來說當然選cvt,不過4at也不是沒優點,油耗對短程通勤,買菜載小孩的人差異不大,妥善率極高且耐用,就像歐洲人也一堆還在開手排車,我想也是妥善率,維修便宜考量
其實在01上面大家都狂罵4AT萬年變速箱,為啥不下放CVT變速箱?以下是小弟開 Wish 的心得分享,不對的地方也歡迎指教!

小弟覺得CVT是一個CostDown的產物,成本考量之下,為了讓國民車也能有6AT,CVT主要就是模擬6AT變速箱,在於6AT變速箱成本很高,不太可能下放到 50~70萬的車子之上, 設計上來說AT變速箱的難度其實比CVT高非常多.

Toyota Wish 4AT VS Toyota Wish CVT

高速公路 100km (引擎轉速)
Toyota Wish 4AT -> 3,000 左右
Toyota Wish CVT -> 2,000 以內
P/S 差 1,000 轉油耗真的差異很多.

高速公路油耗 (台北市區)
Toyota Wish 4AT -> 13 左右
Toyota Wish CVT -> 15 左右
P/S 全程定速.

市區油耗 (台北市區)
Toyota Wish 4AT -> 7~8 左右
Toyota Wish CVT -> 8~9 左右
P/S 其實CVT不太適合在市區走走停停.

市區走走停停 (台北市區)
Toyota Wish 4AT -> 煞車時車輛還是會有明顯力道輸出
Toyota Wish CVT -> 煞車時動力就不會再輸出
P/S 就如目前機車油門放掉一樣.

市區起步加速 (台北市區)
Toyota Wish 4AT -> 加速較快
Toyota Wish CVT -> 50以內緩慢, 50過後加速才比較快!
P/S 踩深也是慢慢加速上去.

坐滿 5 人上坡起步 (車輛載重)
Toyota Wish 4AT -> 打到1擋還是可以輕鬆往上爬
Toyota Wish CVT -> 打到1擋油門踩到底有可能爬不動
P/S 就如打檔車跟速克達的差異.

變速箱機油保養
Toyota Wish 4AT -> 1,700
Toyota Wish CVT -> 3,000 (說錯請指正)
P/S 要等變速箱油完全冷卻才可以更換.

變速箱耐用度 (12萬公里)
省油上面~CVT大勝
耐用上面~4AT大勝
P/S 小弟朋友的車12萬公里後, 就有點不太正常, 開始有異音.
CVT肯定比較省油
但以之前altis改CVT變速箱來看
大概有幾個現象
1.改CVT後沒什麼漲價
2.舊款4AT折價很大,現金價砍個10萬應該有機會
3.舊款4AT雖然折價空間大,但二手車價格也比較差

結論:假如不急且開的里程數高可以等新款
舊款的真的要買砍價就不要手軟,不然買的時候貴,賣的時候二手價又比較差就吃虧了
新款通常過了前兩三個月,折價空間大概就會有至少五萬的空間了

ponyhat wrote:
請問 家裡需要添購一台代步車給太太接送小孩,目前看上Yaris ,剛好有消息要改引擘和CVT變速箱,不知4AT還是CVT好開呢(不計油秏)?新的CVT是和ALTIS同一顆嗎? 謝謝!
當然要買CVT啊比較省油也比較好開
再大約1個多月就改款了
小胖大胖 wrote:
真的覺得這邊的網友說...(恕刪)

說的好,你挺身而出,說的好
有也是等改款上市了,看價格差多少
4AT很耗油,yaris是小車極耗油的
內行的都知道
現在cvt要出來了,才有機會極省油。
高速油耗實開很可能破20公里
市區當然也不差。
CVT好開太多了,開過altis的都知道。
4AT是老古董無誤。
但如果比較少開山路爬坡,絕大多數在市區行駛的買菜車,
其實4AT也可以(便宜、耐操、不挑油)

如果要爬坡,建議CVT款,因為無段變速轉速雖偏高,但不會有檔位尷尬的問題(2檔?3檔?)。

別小看YARIS或VIOS這些入門車款,
除了精打細算的市井小民外,
很多低調的有錢人,除了昂貴名車外,通常會額外買一台這種車,
當作市區各項用途的交通工具,輕鬆好開好停車,低調又不招搖,
不小心到A到也不心疼,保養簡單又不花大錢。
二手價有差吧...4月的4AT跟5月買的CVT...價格應該有差..

而且4AT本來就是清庫存,掛個智能4AT他還是老東西

在日本,豐田現售所有車,有哪台車還有配備這老東西嗎???
cvt維修費用目前很貴,4at 反而顯現出一些優點了。
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