其實在01上面大家都狂罵4AT萬年變速箱,為啥不下放CVT變速箱?以下是小弟開 Wish 的心得分享,不對的地方也歡迎指教!小弟覺得CVT是一個CostDown的產物,成本考量之下,為了讓國民車也能有6AT,CVT主要就是模擬6AT變速箱,在於6AT變速箱成本很高,不太可能下放到 50~70萬的車子之上, 設計上來說AT變速箱的難度其實比CVT高非常多.Toyota Wish 4AT VS Toyota Wish CVT高速公路 100km (引擎轉速)Toyota Wish 4AT -> 3,000 左右Toyota Wish CVT -> 2,000 以內P/S 差 1,000 轉油耗真的差異很多.高速公路油耗 (台北市區)Toyota Wish 4AT -> 13 左右Toyota Wish CVT -> 15 左右P/S 全程定速.市區油耗 (台北市區)Toyota Wish 4AT -> 7~8 左右Toyota Wish CVT -> 8~9 左右P/S 其實CVT不太適合在市區走走停停.市區走走停停 (台北市區)Toyota Wish 4AT -> 煞車時車輛還是會有明顯力道輸出Toyota Wish CVT -> 煞車時動力就不會再輸出P/S 就如目前機車油門放掉一樣.市區起步加速 (台北市區)Toyota Wish 4AT -> 加速較快Toyota Wish CVT -> 50以內緩慢, 50過後加速才比較快!P/S 踩深也是慢慢加速上去.坐滿 5 人上坡起步 (車輛載重)Toyota Wish 4AT -> 打到1擋還是可以輕鬆往上爬Toyota Wish CVT -> 打到1擋油門踩到底有可能爬不動P/S 就如打檔車跟速克達的差異.變速箱機油保養Toyota Wish 4AT -> 1,700Toyota Wish CVT -> 3,000 (說錯請指正)P/S 要等變速箱油完全冷卻才可以更換.變速箱耐用度 (12萬公里)省油上面~CVT大勝耐用上面~4AT大勝P/S 小弟朋友的車12萬公里後, 就有點不太正常, 開始有異音.
CVT肯定比較省油但以之前altis改CVT變速箱來看大概有幾個現象1.改CVT後沒什麼漲價2.舊款4AT折價很大,現金價砍個10萬應該有機會3.舊款4AT雖然折價空間大,但二手車價格也比較差結論:假如不急且開的里程數高可以等新款舊款的真的要買砍價就不要手軟,不然買的時候貴,賣的時候二手價又比較差就吃虧了新款通常過了前兩三個月,折價空間大概就會有至少五萬的空間了ponyhat wrote:請問 家裡需要添購一台代步車給太太接送小孩,目前看上Yaris ,剛好有消息要改引擘和CVT變速箱,不知4AT還是CVT好開呢(不計油秏)?新的CVT是和ALTIS同一顆嗎? 謝謝!
小胖大胖 wrote:真的覺得這邊的網友說...(恕刪) 說的好,你挺身而出,說的好有也是等改款上市了,看價格差多少4AT很耗油,yaris是小車極耗油的內行的都知道現在cvt要出來了,才有機會極省油。高速油耗實開很可能破20公里市區當然也不差。CVT好開太多了,開過altis的都知道。
4AT是老古董無誤。但如果比較少開山路爬坡,絕大多數在市區行駛的買菜車,其實4AT也可以(便宜、耐操、不挑油)如果要爬坡,建議CVT款,因為無段變速轉速雖偏高,但不會有檔位尷尬的問題(2檔?3檔?)。別小看YARIS或VIOS這些入門車款,除了精打細算的市井小民外,很多低調的有錢人,除了昂貴名車外,通常會額外買一台這種車,當作市區各項用途的交通工具,輕鬆好開好停車,低調又不招搖,不小心到A到也不心疼,保養簡單又不花大錢。