車齡五年半的PRIUS3 更換大電池


明月下的清風 wrote:
這就要請您找出一台2010...(恕刪)


他們只認1800cc,不認任何配備

SongYC wrote:
一般去換電瓶,舊電瓶給廠商回收可以抵個幾百塊.
那換大電池舊電池給原廠回收可以抵一些費用嗎?
還是這49000就是舊換新的價格?


是舊換新費用。
就我所知,舊電池最後會運回日本Toyota集中處理。
環保:是有錢人的問題  生吃都不夠了還曬乾
好的簽名就是沒簽名
油電車重點是在環保問題上,如果只是單純看個人荷包時,基本上要談上省錢,短時間是絕對無法回本,但是哪天不巧當你騎機車自行車停等紅燈時剛好停在油電車屁股,你就會覺得油電車還真是不錯,不會讓我吸到廢氣,哪天不巧你剛好停在地下室停車場,四周都是油電車時,你就會覺得地下室的空氣真的還不錯.
小弟公司地下室停車場約停放15輛汽車,裡面就停放了5輛油電車,很多事情不只是看金錢,空氣是人人都會吸到別忘了.

感謝您分享更換大電池的費用!非常實用,可做為以後購買油電車的評估事項

motolove wrote:
好友的 polo ...(恕刪)


來個冷門車,OPEL 前保桿,報價也是5萬多。

這台車買入價格10x萬。
aryung wrote:
油電系統,本身就是一個笑話.

荒唐到極點,居然有人買單,愚蠢.

我是指油,電,單獨運作的系統.



Toyota HSD系統是油電兩者一起運作的系統。

還有,請不要說買油電是愚蠢的行為,因為很多名人都擁有Hybrid的車款(尤其國外)。
而且說真的,這也罵到台鐵當年採購柴油火車頭的人員....

地水火風 wrote:
油電車重點是在環保...(恕刪)


WOW!看到Porsche Panamera S E-Hybrid跟充電站,而且正在充電!!

這大樓管委會願意開放,觀念很先進阿!

明月下的清風 wrote:
這就要請您找出一台2010年份,有自動停車系統,7顆氣囊與VSC/ESP的1800cc車款來一起做比較....(恕刪)


2年前有一台2.0柴油有自動停車系統,7顆氣囊與VSC/ESP,平均油耗算15KM/L就好
今年有一台1.5汽油有自動停車系統,7顆氣囊與VSC/ESP,平均油耗算13KM/L就好

跟PRIUS 3的價差約20萬
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
aaaomc wrote:
2年前有一台2.0柴油有自動停車系統,7顆氣囊與VSC/ESP,平均油耗算15KM/L就好
今年有一台1.5汽油有自動停車系統,7顆氣囊與VSC/ESP,平均油耗算13KM/L就好

跟PRIUS 3的價差約20萬


請找2009-2011年車款,別拿未來車來打

另外1.5汽油部份,拿也是今年Prius來算。
雖然沒有自動停車系統,但20萬差價
=8000公升汽油(以25元/L計算)
=104000公里(以2016 Prius能源局測試26km/L計算,實際車主更高)
=5年後超越(以每年開2萬公里計算,相當於每日通勤約50-70km左右)
=6.5年後超越(再加上一顆大電池$5萬的價格)

別忘了10萬公里,汽油車要換的東西可多了。
皮帶、來令那些很正常,電池大概要換2-3次。
運氣不好,可能還要換一下發電機或一堆哩哩扣扣的零件。
(沒辦法,引擎室溫度高的關係)
其他空濾、機油濾心、汽油濾心等一樣需更換的耗材就不提

Prius?
正常使用,耗材大概就10萬換火星塞,20萬公里可能來令還不用換(來令能撐多久,要看開車習慣)
小電池(就是一般車輛用的鉛酸電池)8-10萬公里沒更換很正常,目前看到紀錄是23萬公里才換掉...
然後...沒了???!!!


結論:這有比較貴嗎?
個人眼拙,看不出來...
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