robin1980 wrote:
這也就是賣得好的原因...(恕刪)


看來就是每個人對動力需求不同

0~100 km/h 9 秒跟 13 秒就有差了

當然這台 2.0 開到 17~18 格不是問題

缺憾就是配上 CVT,加速真的蠻差的

若配 6AT 應該就可以改善!
一班用路人 wrote:
新的後座沒聽過這聲音...(恕刪)


4.5 剛發表就去試乘過

當時自己的 4 代剛換新胎(同原車配胎-米其林HP)

感覺的隔音沒差

您可以試試後輪壓過較大一點的凹洞(約一個輪胎寬)

一樣會發出硬邦邦的聲音

沒有那種 Q 彈懸吊的感覺

不忄貫 wrote:
看來就是每個人對動...(恕刪)

這台真的很不錯,尤其是隔音讓你很難發現引擎在發動
動力更是好,只可惜稅金太高了......
看到sienta真的會吐血~等了半年多居然是這種訂價跟外觀!
考慮改買rav4或ch-r了~
這種價格這種配備.....不可能只有我覺得不如選CX-5
影片看完的感觸是上山何必開這麼快,開快有意義嗎?
其實真的遇到下山快速的車輛無法閃過時剩的只是後悔。
kazamisa wrote:
水管上的RAV4 2...(恕刪)
alzooe wrote:
這台真的很不錯,尤...(恕刪)


確實 2.0 CVT 順順開的時候引擎很安靜

特別是定速 50 km/L 轉速才 1000 左右
通常山路追不到前車,八成都是駕駛的問題!!看也知道rav4駕駛不敢催油門,因為不熟路況罷了!!山路還是好好的開別腦衝,掉下懸崖動力再多也gg了!!
kazamisa wrote:
水管上的RAV4 2...(恕刪)

icchenk wrote:
通常山路追不到前車...(恕刪)

跑山路要注意安全,要不然上狂新聞就好笑出名了!
schung320 wrote:
影片看完的感觸是上山...(恕刪)


別人快慢我管不到阿
RAV4也可以選擇不要跟阿

我已經在文中提到重點
RAV4再加掛一輛旅行車箱,在加五人滿載
別說武嶺,林口上坡就喘了。
再加塞車,NA小排量跟本沒法低轉高扭
只是點出小排量NA的弱點
如果你焦點只放在山路開很快
那是你個人的解讀,我尊重你。
並不代表我要表達的意思。
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