神A撞擊迷尼,安全性不差不差了

日本車鋼材造假,是mini 太軟,覺對不是神a硬,在u5 面前,絕對是不堪一擊
整天吹噓的歐洲車體剛性,cost down完就是這樣

一分錢一分貨
用頭去撞側邊,前座雙腳都斷了? 差不差?

魅力男 wrote:
我今天不是要討論撞擊點在那,總之我想說這樣的撞擊對的起國產神a了,神a真的沒那麼不堪(恕刪)

我倒是覺得這滿有參考性的

事實證明迷尼的側邊其實沒有很安全

全台灣那麼多人買,若真如此不堪就算再便宜我想銷量也不會那麼好,...不是要說 T牌的車有多好,只是綜觀 C/P值似乎還是最佳選擇除非你是好野人...

waynes0426 wrote:
討論的目的,是希望...(恕刪)


如果這串討論會讓原廠去解決改進才叫做可取

這討論看來跟狗吠火車友分別嗎?車廠哪時候理過廣大偉大的01討論結果?
Wait... wrote:
下雨天在橋梁伸縮縫...(恕刪)

忽然煞車 在低摩擦係數路面 ABS 會救 ,打滑 只要路面夠寬 駕駛冷靜 ESP 還是有很大機會救得回來

PS .這天氣加上台灣的路面,所有老經驗駕駛的唯一觀念 減速慢行

PS.理性討論才能救更多人,世界冠軍車手洗拿撞車,還有一整個TEAM 在研究失控原因,還公諸於世呢,為了就是讓F1更安全


R.I.P.

魅力男 wrote:
http://m.appledaily...(恕刪)


面對有人傷亡的車禍 還在討論車子耐不耐裝之類的 好像真的不是很好

只是建議 下雨天盡量不要開內側車道 避免一些突發狀況~

asklin wrote:
車主跟女兒都往生了...(恕刪)


為什麼不能討論?

討論車子的安全性跟同理心有什麼關係?

討論的目的就是要避免類似的意外發生啊
重點是ESP廠商要提供(speed vs GG ratio)

晴天跟雨天分開共兩張

輪胎商要提供雨天水漂vs胎寬表

比起胎紋深度1.6mm,更應規範車輛最大胎寬限制

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
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