險路勿近 wrote:
你連現在車市主要銷...(恕刪)
因為這車美其名Crossover，但實際高不高低不低，沒SUV高，也不到CUV的程度，我真很好奇會有誰買這車。
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SLZ wrote:
我回應您一下，以下摘錄自U-CAR
底盤方面，不同於 Focus 部份入門動力的掀背車型在後軸採扭力樑懸吊設定，Focus Active Wagon 後懸吊則清一色都是採用 SLA 多連桿獨立懸吊。而根據原廠資料顯示，Focus Active Wagon 相較一般版旅行車型，在前軸以及後軸的離地高度，分別提高 30mm、40mm。另外在前後懸吊的結構上，Focus Active Wagon 都特別針對彈簧、避震器阻尼、防傾桿、以及前後懸吊的萬向接頭等處有著專屬的強化設定。
看到了嗎？連懸吊集合總成全部不一樣，不是把彈簧避震拉高，
更不會有⋯⋯⋯⋯⋯⋯
前碟後鼓
active版本來定位就不是入門級，
您拿active版的懸吊跟入門版懸吊來比，這根本就是低配/高配的差別，不是cross的差別。
audi a4 allroad是不是也可以拿來跟 a4 1.4t 2wd比一下，
說allroad跟入門a4比起來，不只車身墊高，還有引擎加大很多號，驅動方式兩輪變四輪，還有全景天窗，輪胎加大很多，還有免加價贈送cross外觀套件。
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，相信Altis也來個Cross-over一下
，想必也會賣到翻吧
