aero0000 wrote:
 a大您好,我當時的(恕刪)


樓主為SIENTA註解的真好

真希望有多些這樣的心得文為SIENTA平反一下
夜魔天書 wrote:
1.噪音部分其實時速100...(恕刪)


我覺得油耗跟機油黏度很有關係

SIENTA 我開尊爵16吋的
5W30 一桶約330~340
0W-30 一桶約350
0W20 一桶約378~380 (高速跑南北則可以到700)

一樣的行車模式踩法
0W20會常落在2000RPM以下
0W30則常會拉到3000

最後慣用MOBIL1 0W20
petroleum1234 wrote:
目前的車全部都預定完...(恕刪)

 
了解更多謝謝大大
dieselman wrote:
後來你選擇了Sienta
恭喜恭喜
說真的要小台一點的滑門車
好像就只有這一台了


還有一台啊

中華菱利 A180
那引擎聲會因為機油黏度不同?

puma8 wrote:
我覺得油耗跟機油黏度(恕刪)
petroleum1234 wrote:
你這個油耗也太誇張了...(恕刪)

新車兩週還不熟,中彰外線定速80放空順順開
車上貨剛卸完準備回去,自己也覺得誇張
這台定速80很省啊,油耗至少24,,定速100油耗約19,轉速才1950引擎聲也安靜
這種車就是家庭用車,順順開放鬆心情就很舒服,高速公路我都在中線定速100,
省油,沒內線壓力,,時速100與110時間只差6分鐘,油耗差距約3


petroleum1234 wrote:
是啊,因為M7的滑門讓我一次就上癮,
我覺得滑門真的方便,滑門是一大吸引力。

以下是M7跟SIENTA滑門的差異:

同樣是滑門,使用起來感覺卻差很大!!

1.開門限制:
LUXGEN一定要打P檔其他檔位完全不行(當然會比較安全,但是真的有點慢..)。

SIENTA打P檔可以,即使打N,D檔只要車停住有踩住剎車也行。

2.車內按鈕:
LUXGEN只有一顆,開&關共用,還設在上方閱讀燈處,SIENTA有"開/關"兩種在左手邊隨手可及。

常常有乘客手癢去推,倒致電動門卡住,此時有2顆按鈕就會好用很多。

3.汽車啟動時:
LUXGEN在車輛"啟動時"電動門滑到一半會停住(以前都要發動後才開門,或是開門完成後才發動),SIENTA則不會。

4.電動窗:
LUXGEN在開門時電動窗不能使用,SIENTA可以

5.改成手動時:

LUXGEN的滑門若用手動很重,SIENTA手動依然可以很輕鬆開關,沒關緊還有賓士級"吸門"功能

6.車外按鈕:
SIENTA車外多了兩顆"開關門"按鈕,3歲小孩都按得動(亦可搭配KEYLESS開啟全車門鎖)。

LUXGEN只能用手把,會重一點,也必須先開中控後才能開門!

以上,就使用者的角度來看,SIENTA的電滑門設計真的比較優。
aero0000 wrote:
新車兩週還不熟,中彰(恕刪)


您也是1.8嗎?
今天再去一趟新竹,雖然速度比較快(約100-110),還是只有16上下,扣掉市區最多17.x,很難上去了。
kvgtkt0 wrote:
請問有其他大大在等車(恕刪)


我12/31日下訂...豪華+ 7人,目前也在等車!!
業務當時是說目前沒車,要接單才生產了!!
之前說大約二月初會配到車!!!
不知道樓主是甚麼時候訂的車呢?
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