台灣Toyota的TSS到底有多少複雜？看完這篇你就懂

冰原狼神

17755分

81樓

冰原狼神

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文章編號：81081021

zhongshan wrote:
而且甚至才剛升級成和泰版TSS2.0的Camry，在國外可是早已經有TSS2.5+的等級了

日本好像都沒有的東西台灣真的不用想了ＸＤ

xxgx00w0

173分

82樓

xxgx00w0

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文章編號：81081170

給樓主點讚
真的非常清楚
私心也想看其他幾家的會是怎麼被分類 XDD
ex kicks
樓主說的行人部分他有
但是沒有ACC
所以體制上算不同系不能一起比?

knift

7877分

83樓

knift

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文章編號：81081942

台灣和泰從來不是靠配備賣贏的啊！
從4速最耐用=>NA最省錢=>2安又不飆車=>鋁罐車不是拿來撞的=>…（後面族繁不及備載）
幾乎都是同時期最兩光的配備，但它就是有能耐賣到銷售冠軍，一家抵三家，一台車的銷售量抵其他所有國產同級車的銷量，你能奈他何？
不說了，要去買和泰的股票了。

Chaoren321

33分

84樓

Chaoren321

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反正躺著賣也賺錢
爽賺啦！和泰

pyrite

7973分

85樓

pyrite

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文章編號：81083948

其實比較有問題的，就是CC跟Altis而已
這兩部早就該下放全速域ACC，目前是閹割的TSS 2.0
大概是為了小改款留後路吧？？

至於新Camry，亞太市場大家還是在TSS 2.0沒錯
如果中國版Camry搭載TSS 2.5，那我才會認為台版是閹割

其他太舊的車型就不討論了

radeon300x

315分

86樓

radeon300x

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現在和泰已經一桶醬糊了

如果配備一次到位全沒偷半毛

各家車廠還有活路嗎

McLaren W1 Powertrain Workshop

taiwanprofessor

3129分

87樓

taiwanprofessor

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文章編號：81084303

TOYOTA 的BOS 煞車優先，也是有盲點。
這麼多人宣稱是車子自己暴衝

artdink0105

17283分

88樓

artdink0105

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文章編號：81087510

好笑的是和泰自己人有多少

知道什麼叫配備一次到位的標準都不知道吧

之前有業務還是護衛隊??

說和泰的車~配備給很滿??~~~真的笑死

那國外配備跟價格

不就可以讓這些人從天堂掉到地獄

radeon300x wrote:
現在和泰已經一桶醬糊(恕刪)

whyshop61

97分

89樓

whyshop61

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文章編號：81101648

請問一下 RAV4 TSS 2.0 有全速車道維持嗎?
昨天去看車業務說50公里以上才作動?
但看第三點應該是acc啟動後才會作動?
真的看了霧煞煞

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LTA 車道循跡輔助系統
1.車道偏離警示功能: 後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線，於時速 50 公里以上而未打方向燈、且系統判斷偏離車道時，多功能資訊顯示幕會顯示警示訊息，並響起警示音以提醒駕駛。

2.車道偏離修正輔助功能: 當系統判斷車輛可能偏離車道時，系統會於方向盤施予反向回饋力道，修正行車路線，協助車輛維持行駛在車道內。

3.車道循跡輔助功能: 搭配ACC全速域主動式車距維持定速系統作動時，車道循跡輔助功能可將車輛行駛路線維持於車道中心，在容易疲憊的長程旅途中降低意外發生的可能性。

4.車輛搖晃警示功能: 當車輛在車道中搖晃，警示音會響起，且警示圖會顯示在多功能資訊顯示幕上以提醒駕駛，降低長程駕駛的意外發生。