個人積分：390分
文章編號：81116868
坦白講，以貴司的規模和手腕要消音這些有問題的車主或網友都不是難事，然而個人認為企業的價值在於經營的誠信和態度，並不是一昧追逐利潤至上，網路時代資訊傳播快速，發現友少數車主回報品質問題時就應該要立即追根究柢的徹查然後擬定對應措施
汽車零件每一批生產的品質或製程都不盡相同，消費者也能理解天底下沒有無瑕疵且開不壞的車，若明知問題已發生卻選擇遮掩或怪罪消費者使用不當，確實這很簡單花費成本也很小，但貴司這樣的作法只是把風險轉嫁到未來，並讓持續發酵的輿論損壞貴司商譽，在我看來是百害無一利
相信RAV4的漏水事件對銷量的衝擊已讓貴司學到一課，網路時代想堵上悠悠之口是不切實際的，大動作提告消費者或網民只會讓事態更加擴大與曝光，更加摧毀貴司以往在台灣人心目中高品質高妥善率的形象，這在目前一眾國內外車廠強烈競爭的市場環境中顯然是一步臭棋
強烈建議貴司應該改變現有作法，具體建議如下
1. 日本原廠或和泰專業工程師快速介入調查，即便真是OBD問題也應該提出證據並設法改善
2. 找出問題之前不該由技術員或業務隨意呼嚨消費者，切記每位貴司員工講的話都代表貴司的立場，務必慎言
身為台灣本土的車廠，請好好加油!! 不要辜負台灣人長久以來對貴司的信任和期待
個人積分：638分
文章編號：81116940
個人積分：18711分
文章編號：81116974
個人積分：18711分
文章編號：81117076
個人積分：675分
文章編號：81117162
個人積分：132分
文章編號：81117314
個人積分：42分
文章編號：81117460
個人積分：301分
文章編號：81117507
個人積分：27701分
文章編號：81117548
c58902 wrote:
OBD名副其實就是一個行車電腦的"接口"
一般來說最常用到的功能是讀取行車電腦數據車上各感知器的數據
但,既然是接口除了讀取之外,另一項功能就是"寫入",既然說到寫入...那你買過五部新車的觀念真的要重新刷新了,今天裝了落車鎖...不就是藉由對接硬體中的軟體,透過寫入變更行車電腦對車體的控制嗎?不然接辛酸的嗎?不寫入就不會有作動,有寫入,就有疑慮!
是說這個疑慮跟4WD有沒有直接關係這是真的抱持懷疑態度...但實際上這個落車鎖應該是好幾十年的產品,應該不會搞到這種程度
不禁想起某一個豪華品牌規定不要隨意插電腦去檢查有無故障碼(很容易瞬間突波燒壞內部晶片)，沒事真的不要亂搞。
有些地方你可能是那個領域高手，可是不代表你的知識是最新的，現在科技一直在演變，以前慣用的方式沒事，不代表現在還能繼續這樣弄。開發者的腦袋不是同一顆，當初在設計規劃的架構會影響後續擴充與維修，那是一整串的。
個人積分：146分
文章編號：81117685
