【採訪】Toyota Town Ace 廂型車54.5萬元起展開預售,實車細節與空間賞析

海綿體飽飽 wrote:
客貨車,55分離的座椅收折起來,不知道最大縱深剩多少?

以下圖片引述自憂娘YOUTUBE問答:


https://youtu.be/MMDYtc3eqNA
海綿體飽飽
收折後1760mm,是日本規格……台灣和泰汽車的設計,網友實際丈量,收折座椅與關閉尾門,最長縱深,約莫153cm左右。
1.日行燈外框如果與車身同色應該會更協調

2.倒車雷達也是

後座燈號…難道座椅有重量感測器能知道後座有人坐,進而提醒繫安全帶嗎?






nakamarra wrote:
後座燈號…難道座椅有重量感測器能知道後座有人坐,進而提醒繫安全帶嗎?

安全帶扣座上有個老鼠尾一類的感應器而已
重量感知器成本高,這種車甚至中低價位車都不會用的
Daniel Wen wrote:
安全帶扣座上有個老鼠尾一類的感應器而已
重量感知器成本高,這種車甚至中低價位車都不會用的




先聲明..我不知道那按鈕的作用..畢竟我沒有這台車


我好奇的是那按鈕是不是能感應後座乘客有沒有扣安全帶?

如果只是安全帶扣座上有個老鼠尾一類的感應器而已

那他如何感應出後座有沒有乘客和乘客有沒有扣安全帶


畢竟你毫的安全帶扣座上有個老鼠尾一類的感應器

最多只能感應安全帶有沒有扣

旦沒辦法感應有沒有乘客

不是嗎?
黑羽斷翼 wrote:
畢竟你毫的安全帶扣座上有個老鼠尾一類的感應器

最多只能感應安全帶有沒有扣

旦沒辦法感應有沒有乘客

不是嗎?


確實,如您所說正常應該需要有重量感知器才知道有沒有人乘坐
不過,在"憂娘駕駛"的試車影片4:30處
可以看見通電時此三個燈都是亮起的
所以推測此燈號只單純的感應安全帶扣座有無扣上安全帶,而無感應有無乘客
就是有扣上安全帶燈號就熄滅,至於有沒有坐人,就得勞煩駕駛確認
在如此低成本(非牌價)的車上,有這樣設計也不錯了
我自己比此車貴上一百多萬的愛車,長輩的S大車副駕有重量感應器與安全帶未繫警示
但後座沒有此種實用裝置,甚至安全帶未繫警示也沒有,都要開口詢問
只是遇上某些鐵齒的老人家,不管怎麼勸說,後座就是打死不繫安全帶,講多了還會翻臉
Daniel Wen wrote:
確實,如您所說正常應該需要有重量感知器才知道有沒有人乘坐
不過,在"憂娘駕駛"的試車影片4:30處
可以看見通電時此三個燈都是亮起的
所以推測此燈號只單純的感應安全帶扣座有無扣上安全帶,而無感應有無乘客
就是有扣上安全帶燈號就熄滅,至於有沒有坐人,就得勞煩駕駛確認
在如此低成本(非牌價)的車上,有這樣設計也不錯了
我自己比此車貴上一百多萬的愛車,長輩的S大車副駕有重量感應器與安全帶未繫警示
但後座沒有此種實用裝置,甚至安全帶未繫警示也沒有,都要開口詢問
只是遇上某些鐵齒的老人家,不管怎麼勸說,後座就是打死不繫安全帶,講多了還會翻臉


了解..我去看了影片才注意到

這個按鈕的中間有三個小紅燈

沒亮時.看不出來.

最少上面討論貼出的照片看不出來

所以他可能真的只是機械式的安全扣感應開關

坐幾個人要車主自己判斷..在看燈去確認是不是都有扣安全帶

只能說有比沒有強...


我的車後座也沒有這東西..後座有沒有扣..純靠駕駛來感應XD..

所以..最少在這台貨車上的這東西上對車主判斷後座有沒有扣安全帶這一點上

是加分的
廠商到底怎麼想的
居然沒4WD版本
delenatii
會有的~ 擠牙膏,慢慢一項一項推~
和泰是生產及銷售高手,市調準準準呀,那個出手排就買的..,出什麼就買的…,這等車型售價就在那裡,四驅總是少數,等很多客人需要時,自然就有四驅版。現在真要四驅還有150萬的海力士硬漢給你,那扭力51馬力200匹…。這台可愛車車..這樣可以了啦。
很緊張 wrote:
廠商到底怎麼想的居然(恕刪)


你才是怎麼想的,居然認為和泰會大發慈悲做不很賺錢的生意

和泰精的跟鬼似的,市調分析抓的準準的
4WD需求量有,但比例相對太低
對比生產4WD車型所需額外投入的成本,投資報酬率不夠高
行銷的豐田可不是行善的豐田,當然不會引進
54.5萬有主被動安全真的蠻便宜的耶~
- Manu
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