腦震盪的豬1128 wrote:
對，就是不懂才問，所...(恕刪)
怹說的那兩個東西(HV轉換器應是變頻器)都非常不容易壞的。
變頻器幾年前聽過一例，目前應該也在個位數，煞車總泵(成)也很少聽說壞掉的。
總之，比出車禍撞爛機率還低吧。
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陳小春2525 wrote:
相較起來，維護成本最低是福特，再來是裕隆，最後是豐田。
但若以後勤支援度比較，最高是豐田，再來裕隆，最後是福特，豐田車好修又收費高...(恕刪)
裕隆開到底盤銹到不成樣就不談了。三菱Space Gear十年了吧，還在服役，方向機、壓縮機...等大項都換過。
福特的嘉年華和TX5都開過。嘉年華大修沒有，小修不斷(很煩，就賣了)，TX5,也大小修頻繁，印象中最麻煩的就是傳動防塵套破了兩次，沒感覺，等到有感覺時(轉彎時會嗒嗒叫)傳動軸就要換(記憶好像一萬多)，有一次在高速公路掛點，決定換車。第一代Altis開到現在，依然健在，只有定期(里程)一到，乖乖進廠(外廠)保養。有什麼要修的基本上也是可等保養時一併做，零件費也便宜(相較於TX5)。算是一台日常夠用麻煩少的一台車，所以留到現在捨不得報癈(18年了)。Space Gear 也是留著，感覺維修的里程頻率和TX5差不多。留著它是因少開里程不多(十多年了開不到十萬)，有時候還真的需一台廂型車上陣。所以今年買新車，綜合幾台車經驗決定還是T牌。本來是可以汰換掉舊Altis，但覺得還很順，有一次保養時換掉引擎襯墊，現在怠速就像新車一樣抖動很小，捨不得，就留著加減開。
這是我的經驗，和你可能不同。但親朋好友間，開車一二十年以上的，倒是沒有有人經驗是Toyota維護費是比Ford高的(倒是Ford比較耗油是真的，不過買之前心裡早己有底，現在應該有改善了吧)。
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sunyearhuang wrote:
.福特的嘉年華和TX5都開過。嘉年華大修沒有，小修不斷(很煩，就賣了)，TX5,也大小修頻繁，印象中最麻煩的就是傳動防塵套破了兩次，沒感覺，等到有感覺時(轉彎時會嗒嗒叫)傳動軸就要換(記憶好像一萬多)，有一次在高速公路掛點，決定換車。第一代Altis開到現在，依然健在，只有定期(里程)一到，乖乖進廠(外廠)保養。有什麼要修的基本上也是可等保養時一併做，零件費也便宜(相較於TX5)。算是一台日常夠用麻煩少的一台車，所以留到現在捨不得報癈(18年了)。.(恕刪)
我目前是第一代altis1.6，傳動軸換過兩次，一次三千，顧路過一次，信用卡拖吊不用錢。
家裡還有一台2012年的裕隆livina，保養費是裕隆livina比較便宜，目前里程10萬無換過任何零件，福特嘉年華是最便宜，只是車太小，開了12年後才改買神A，嘉年華換過零件有傳動軸、前輪軸承、皮帶、水箱水管、排氣管中段、車窗昇降馬達，印象中嘉年華的零件很便宜，然後也很省油，不過二手價很差，只賣6萬元，當時中古價最好的是雙田，只是本田那時快結束營業了，豐田獨大，我買神A排隊等車快一個月。
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