但態度才是重點，車主已經表明認錯人時
警察大人不用一附抓到賊的態度吧! 如今天警察可好心的說
事情就不會這樣了!
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gbm wrote:
程序要走當然但是比例...(恕刪)
比例原則？
走程序不適用比例原則吧？！
不過你的抱怨沒有錯，但這應該向誰說？
很多人都一直以為警察管交通、開紅單，所以相關問題都是找警察，這麼想是沒錯，但很多部份警方是在於一個配合的身份，有相關規定的決策，包括罰則，警察並沒有主導權！
而我想不知道您有否這樣的經驗，有問題去找不對的人或單位，真的會沒有下文！
就算警方會反應民怨，但主管交通的單位並非這些民怨首當其衝者，他們根本感受不到民眾的感受，所以...就是沒有下文！
這種現象，是存在於許多公部門內，所以我上面才會說政府不改善，是因為真正負責的都躲開，讓那些執行卻沒有決策權去改變的人，一再的被責備！
管妹...是誰啊？
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remo2919 wrote:
很多人都一直以為警察管交通、開紅單，所以相關問題都是找警察，這麼想是沒錯，但很多部份警方是在於一個配合的身份，有相關規定的決策，包括罰則，警察並沒有主導權！
而我想不知道您有否這樣的經驗，有問題去找不對的人或單位，真的會沒有下文！
就算警方會反應民怨，但主管交通的單位並非這些民怨首當其衝者，他們根本感受不到民眾的感受，所以...就是沒有下文！
這種現象，是存在於許多公部門內，所以我上面才會說政府不改善，是因為真正負責的都躲開，讓那些執行卻沒有決策權去改變的人，一再的被責備！
配合的身分?! 我不這樣認為
今天警察拿著法條和權力去執行法律授予他的權力, 他是執行者
規定與決策內, 哪一條說員警可以在證據不充分情況下依照自我判斷認知去執行公權力? 沒有嘛
看看紅單上, 誰蓋最左邊的章?你員警自己嘛...自己犯下的錯誤, 幹麻囉哩巴縮的還要推給大環境因素,講的好像很無奈似的?
這就像我最近發生的案件, 交通大隊承辦人用自己的意思, 推論並影射和把話塞到當事者身上和嘴巴內; 明明沒有證據的事情還要這樣說, 被逮到自己是用猜測與自己意思填寫初判表, 然後又說不服去找事故鑑定委員會; 這樣跟你上所說有什麼不同?反正我警察有錯, 都不是自己的問題就對了? 錯誤別人幫我扛就對了?
如果是這樣的話, 警察被民眾唾棄, 只是咎由自取, 剛好而已
