豐田車又出問題!這次輪到Prius煞車系統

廠家漠視 當局調查 Prius煞車問題被投訴
http://news.sina.com 2009年12月30日 05:01 星島日報

  (本報訊 )

  貝克駕駛他的2010豐田Prius油電混合車,在紐約市下西城大道離住所不遠的一個十字路口開始踩剎車時,汽車突然好像剎車不靈。

  而這個時候,交通燈開始轉換,行人開始橫過馬路,這令他出了一身冷汗。

  倖好他最終還是及時將車停下,避免了一場車禍。

  他的經歷並非獨一無二。在專門用於談論豐田節能油電混合車的類似Priuschat.com的聊天室,滿是第三代Prius車主對他們愛車的擔心。

  全國公路交通安全管理局(NHTSA)的問題調查科收到至少33個投訴,與2010Prius汽車的安全問題有關,其宗大部分涉及煞車問題。

  Msnbc網站報道,NHTSA證實收到顧客投訴,但未發表進一步評論。

  豐田發言人表示,公司尚未進行正式調查,但網絡等渠道的投訴已令公司注意到這個問題。

  政府將啟動一項正式調查,如果找到産品安全缺陷的證據,當局將與汽車製造商合作尋找修理辦法,但最終會導致産品回收。豐田公司方面也會自行採取措施。

  目前,不少消費者對豐田汽車對這一問題的漠視態度感到失望。



附上新聞連結
http://dailynews.sina.com/bg/news/usa/uspolitics/singtao/20091230/05011006127.html
看來頭又大

好像隨著時代的進步

品質逐漸的退步了

負責人趕快出來面對吧
真的是
看到黑影就開槍

剎車失靈? 那為什麼最後還煞的住?
應該不是設計上的缺陷吧

如果真的非個案的話
為什麼這麼少人去申訴?
prius應該賣得很好, 尤其在美國.

你們這些反T的人真的有點吃飽飯沒事幹
人生中有更多美好的事情可以做
與其去對岸的網站挖一些有的沒的的新聞

出去外面走走呼吸新鮮空氣如何?
我個人覺得....比較舊一點的車比較好~~至少能自主控制

電子節氣門→傳統鋼索節氣門
電子駐煞車→傳統鋼索式
自動排檔→手動排檔
這類的安全問題本來就應該要看到黑影就開槍,
這種生命安全的問題是要預防而不是補救,
不光是TOYATA,任何廠牌的汽車都是,
所有關於汽車的安全問題本就該擺第一位的,不是嗎!?
除非您覺得您的生命比一台車的價位還要低廉!

反倒是為了自己愛車而維護廠牌的發言應該要減少才是,
您若是愛您自己的車,就更應該用嚴格的態度去看待它,
不然很容易造成車廠覺得自己沒問題,都是別人的問題所以他們自己不用改善!
這樣往後的車子要如何進步呢!?

謝謝!
baka wrote:
真的是看到黑影就開槍...(恕刪)


接到投訴 三十三件
不表示 其他有類似事件的人都有去投訴

有時候在這邊看到一些事件 很多人都用 個案來表示

美國超過四十歲上網人數 比台灣多 也不代表 所有車主 都會上網
也找的到投訴的管道

舉例來說 一樣的事情發生 有人會到網路上PO(台灣就變成個案)
有人會勤跑保養廠而不會上網

在台灣的車主 有多少會上汽車討論區?

至少 新聞上發生非人為因素的事件 很少有車主上網PO的

而且 何謂個案?
fang11 wrote:
接到投訴 三十三件不...(恕刪)

VW、GM、HONDA......等競爭對手也會有出槌的時候

,或許TOYOTA樹大招風,而且品質也是TOYOTA一貫的中心,

PRIUS賣得多,各種客戶都會有,難免會有拿放大鏡檢視的,

這是市場機制,也可促使廠商改進問題,相信也不是TOYOTA一家而已。

看起來不是對岸新聞 yahoo也有出
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100101/19/1y1g8.html


uppertrend wrote:
VW、GM、HOND...(恕刪)


是有聽說過台灣這邊的車主也有發生類似煞車的問題, 好像是煞車反應比較慢, 偶而會發生, 但踩煞車深一點就會停住, 到還沒發生完全停不住的情況. 我也是聽說的, 資訊不正確請見諒.
.....看來山姆大叔
繼2012年所有上巿的車都需配ESC(主動安全系統)之外.....

要再加一條:

必需要恢復:傳統機械式手拉,正港的....手煞車.....

現在很多車,手煞車變成腳踩....這如同嘴巴長在屁眼上面....
http://blog.xuite.net/kimber999/salehouse/25976373
反正有人大概快告輸了
以訛傳訛

這是 Priuschat.com 的討論
Prius Chat

看一下 Robert Becker 跟這個超速亂飆車的車主一樣別有用心

Hybrid 的煞車系統反應本來就跟一般車不一樣
Robert 先生開車過快通過路面坑洞再加上煞車沒踩緊
造成 VDIM 判定輪胎打滑
把煞車從 regen mode (充電)改成緊急煞車
轉換模式時會有半秒鐘左右煞車會覺得沒煞車力道
但並不代表煞車有問題

基本上豐田所有的 Hybrid 煞車都有這個現象
這也是 Priuschat.com 大部份人結論
只不過有人不接受
亂鬧吧了

這位 Robert san 跟這位 lexus9 魔人一樣
來龍去脈搞不清楚
亂說一堆
如此吧了
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