豐田：汽車暴衝問題 恐無法靠召修解決
藍茲向眾議院能源與商業委員會表示，目前召修的範圍是更換踏墊與油門踏板，但這種做法無法徹底減少暴衝的汽車數量。 中翻英【Powered by Google AJAX Language API】，翻譯內容僅供參考。
藍茲強調：「我們必須保持警覺，持續調查所有相關的消費者申訴」。 中翻英，翻譯內容僅供參考。他也坦承，豐田過去在這方面的表現並不好。 中
接受議員質詢時，藍茲表示，最多7成車輛暴衝的申訴仍待查明原因。 中翻英【Powered by Google AJAX Language API】，翻譯內容僅供參考。
不過豐田官方強調，無證據顯示是電子系統出問題
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召回風暴 重挫豐田聲譽
豐田汽車暴衝 專家疑噴油控制受干擾
【大紀元 2 月 13 日訊】 （大紀元記者王珍報導） 2010.02.13 15:09:59 pm
圖：豐田接連召回逾800 萬輛汽車，有關油門暴衝的原因仍不十分清楚。（Getty Images)
豐田汽車曾是品質保證的象徵，現在這一品牌形象眼看就要毀於一旦。因油門暴衝，豐田公司已在全球召回逾800 萬輛汽車，超過豐田公司去年在全球的銷售總量。更令外界和用戶擔心的是，豐田至今沒有找到汽車暴衝的原因。
美國國會2月23 日將召開調查聽證會。
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與此同時，總部設立於美國印地安納州的油門踏板供應商CTS 撇清：豐田汽車油門暴衝與我們無關 。CTS 發表聲明指出，豐田因這項暴衝缺陷召回1999 年後出廠的豐田及凌志（Lexus）車款。而CTS 們從未替凌志製造任何油門踏板，2005 年式以前的豐田車款也不含CTS 的油門踏板。
專家疑噴油控制受干擾
對於豐田汽車暴衝的問題，不少美國媒體報導，豐田公司至今沒有找到真正原因，部分汽車專家也持相同看法。
一位在底特律汽車製造廠研究電磁干擾的專家在接受大紀元採訪時表示，他質疑豐田汽車暴衝，可能是控制噴油的電子模塊出了故障。 這位專家說，在受到來自車內或車外的電磁輻射下，控制噴油的電子模塊可能受到干擾，出現錯誤動作：即在司機未踩油門的情況下，繼續噴油，導致汽車暴衝。
這位專家表示，《洛杉磯時報》也曾提出類似質疑。根據洛時的報導，已經有逾千起關於豐田汽車暴衝的報告。他建議豐田收回這些問題車輛，在實驗室進行電磁輻射方面的測試。不過，這位專家透露，豐田公司號稱在美國市場研發設計，但據他所知，至少5年前豐田公司在美國還沒有電磁干擾實驗室，而抗電磁輻射是汽車電器可靠性的重要部分，是汽車品質保證的重要一環。美國三大汽車廠以及日本本田、尼桑在美國都有這樣的實驗室。
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美國三大汽車廠以及日本本田、尼桑在美國都有這樣的實驗室。
==> 那台灣國產車商有 做過 電磁輻射方面的測試 ??
新聞剛播 美國開聽證會
但是 美國 toyota 廠商 說暴衝就算回廠也無法解決
why ?
難到 暴衝的主要原因 沒找到 ??拿其他車款 是否也有隱藏這類問題 ?
