Toyota New 阿提司改版後 ~跟網路神龜討論後~



對於新改款的阿提斯~~
與朋友討論過程如下~~~~
大家參考看看

有些小錯字~~
懶的改~~
畢竟純聊天~
意思到就好
哈˙哈˙哈哈哈啊


不打筆戰~~~~~

網路小綿羊: ~~投右大的改款阿提斯~~有何看法??
網路神龜: 濫
網路小綿羊: 幹~~~哪裡爛?
網路神龜: 整個就是濫濫濫
網路神龜: 哈哈
網路小綿羊: 有你老二爛嗎 ??
網路神龜: 第一:他的七段變速~~或許聽起來很屌~~但是你就祈禱不要壞調
網路小綿羊: ?
網路神龜: 該如何跟你說呢
網路神龜: 等等喔
網路小綿羊: 嗯
網路神龜: 他這次改款~~有兩個重大開發
網路小綿羊: 嗯
網路神龜: 第一個~CVT-I無段變速系統
網路神龜: 第二~七訴手字排
網路小綿羊: 嗯
網路神龜: 第三--VVT-IZR引勤
網路神龜: 這三個我分析給你聽
網路小綿羊: 嗯嗯嗯~~
網路神龜: 第一無段變速系統~~濫
網路小綿羊:
網路神龜: 他是模仿三菱的喔
網路小綿羊: ^^||~~三菱有這麼先進唷~
網路神龜: 三菱FOR那台早就使用無段變速系統
網路神龜: 但是被幹翻了
網路小綿羊: 是呀~~~
網路小綿羊: 模仿也沒差~~有改良好就好~
網路神龜: 因為我們在開車的時候~正常來說你油門吹到底~他會換黨~~對吧
網路小綿羊: 嗯
網路神龜: 可以感受到那種換黨的頓頓
網路小綿羊: 嗯
網路神龜: 這時候油門雖然在崔由~~但是噴射系統卻沒有收到喔
網路神龜: 這就是傳統的好處
網路小綿羊: 這樣不是耗油?
網路神龜: 無段訴~~抱歉~~你感受不到~~~只要你感油門採到底~~~你的油箱裡面的油~~絕對狂噴到引勤去
網路小綿羊: 所以~~更耗油?
網路神龜: 你採多重~~油就給你噴多大
網路神龜: 恩恩
網路小綿羊: 這樣比較好~~不是嗎 ??
網路神龜: 第二點~七訴手字排
網路小綿羊: 要控制黃金右腳~~哈
網路神龜: 錯
網路神龜: 你忘記油價很貴了嗎
網路小綿羊: 是沒錯啦 ~
網路小綿羊: 第二哩?
網路神龜: 三菱錯在一個地方
網路神龜: 他沒有改引勤
網路小綿羊: 錯在?
網路小綿羊: 哈啊哈~~
網路小綿羊: 這是大家最度爛的~
網路神龜: 等等說完你就知道
網路小綿羊: 嗯~~
網路小綿羊: 請繼續
網路神龜: 第二點~七訴手字排
網路神龜: 抱歉更濫
網路神龜: HONDA跟馬自達只敢作到六訴
網路神龜: 因為七訴手字排~他要多一科離合器來幫忙運作
網路神龜: 所以你就祈禱~不要壞調~~~一次要換兩顆離合器
網路神龜: 一個離合器4萬多~~~~兩顆8萬~~就是為了要修好七訴手字排喔
網路小綿羊: @@~
網路神龜: 而且多了一科離合器~~機油耗損量更大
網路神龜: 所以他家大了幾油箱~~哈哈~~更慘~~~以前要四平~~現在要六平
網路神龜: 第三~~那科引勤
網路小綿羊: 四平~~六平??
網路神龜: 這就是三菱失敗的地方~~~牛頭牌發現這個缺點~~所以他找日本零志會社~(全日本改引勤最大公司)
網路神龜: 幫他設計全新引勤
網路小綿羊:
網路神龜: 牛頭牌的車子~以前到機油~~只要四瓶就夠了
網路神龜: 現在要六瓶~~因為容量變大
網路神龜: 所以維修費便高
網路小綿羊: ^^|||~~
網路小綿羊: 不適有兩年內免費訂保或四萬公里免費?
網路神龜: VVTI的引勤~~很棒~~尤其牛頭牌又引進ZR賽車系統的活門
網路小綿羊: 嗯
網路神龜: 他解決了三菱無法克服的問題~~無段變速號油量
網路小綿羊:
網路小綿羊: 所以三菱~哀哀~
網路神龜: 可是~~看清楚這顆引勤喔~~~他並不是標準V V T I
網路小綿羊: @@~~
網路小綿羊: 跟標準的差在哪裡?
網路神龜: 因為標準VVTI引勤非常櫃~~~他買不下代理權
網路小綿羊: 所以~~臺灣人~~又被乎巄一次???
網路小綿羊: vvti 誰家的?
網路神龜: 所以他買模組回來之後~~由台灣精工自行改良
網路小綿羊: 台灣精工??? ^^|||~~~這是哪家呀??
網路神龜: 日本零治會社
網路神龜: 你如果有接觸日本賽車你就會知道他是誰了
網路小綿羊: 所以vvti是日本鈴智會社的~
網路神龜: 恩恩
網路神龜: 但是那科是塞車引勤
網路小綿羊: 投右大~~買不起本尊~~
網路小綿羊: 所以買模組~~給台灣精工~~改裝?
網路神龜: 所以買一半~~拿回來台灣改裝
網路神龜: 對
網路小綿羊: 那~台灣精工也很厲害呀~
網路神龜: 恩阿
網路小綿羊: 可以改成這樣四不像~~ ^^|||
網路神龜: 可惜技術差
網路小綿羊: 唉~~
網路神龜: 只能把油耗拉到18.2公升 / 一公里
網路小綿羊: 正版的~~可以到多少?
網路神龜: 日本原裝你猜每公升多少公里
網路小綿羊: ??
網路神龜: 去日本官方網站看~~~才傻眼~~~每公升可以跑24.5公里
網路神龜: 市區21.12
網路小綿羊: 喔~依照台灣人的改裝技術~~可以到原版的6成多~很猛哩~
網路神龜: 高速24.5
網路小綿羊: 問題是~~原版的引擎會更貴~~
網路小綿羊: 投右大~~花的起~~消費者~~花不起~
網路神龜: 如果牛頭他買下整個代理權~~我猜現在1.8CC的應該要賣80萬起跳
網路小綿羊: 對呀~~
網路小綿羊: 不過光是看那省油~~就會迷屬一堆人~~
網路神龜: 所以不要買牛頭牌的
網路神龜: 去買台灣本田
網路小綿羊: 跟柴油車不相上下~~甚至有超過~
網路神龜: HONDA
網路小綿羊: @@~本田~~@@~
網路神龜: 超過~~~如果用原版的話
網路小綿羊: 車也更貴~
網路神龜: 恩恩~~~如果不急的話~~~
網路神龜: 目前台灣本田預計年底要超級大改版現役的CVC
網路神龜: 台灣本田cvc 9代~~正式大改版
網路神龜: 把cvc 8 代的缺點徹底修改~~
網路神龜: 牌價預計提高3萬
網路小綿羊: 幹~@@~~更貴~
網路神龜 正在輸入...
網路神龜: 你會看到全新的cvc 9 待在年底出現~~聽說油號每公升20e公里喔
網路小綿羊: 幹~~貴呀~~@@~~
網路小綿羊: 1.8L的嗎 ?
網路神龜: 雖然櫃~~~但是你把油號換算回去
網路神龜: 你會發現~~越開越便宜
網路神龜: 恩阿
網路神龜: 現在牌價70.9
網路小綿羊: @@~
網路神龜: 明年2011版73.9
網路神龜: 而且他應該會祇推出一款而已
網路小綿羊: ???
網路小綿羊: 怎說??
網路神龜: 現在cvc有兩款喔
網路神龜: vti陽春版~~
網路神龜: 跟vti-s頂級版
網路小綿羊: 嗯嗯~~
網路小綿羊: 2011版是?
網路神龜: 如果沒意外73萬會是頂級版
網路神龜: 讓你不用選購~直接挑戰年輕人的心臟
網路小綿羊: 如果是這樣~~我可能會放棄澳迪的A1
網路神龜: 所以不急的話~~等到年底本田正式改版完畢後再看吧 ~
網路小綿羊: ^^|||
網路小綿羊: 唉唉~~好事多磨~~多存錢吧 ~~哈哈
網路神龜: 恩恩


****************************

要我說啥勒................


吃飯吃到肚子好痛阿,笑死我了

台灣精工??難道是做手錶的SEIKO嗎??
我怎麼不知道SEIKO在台灣有設廠,還做引擎勒
tsubasashiina198 wrote:
吃飯吃到肚子好痛阿,...(恕刪)


SEIKO在台灣有設廠過,廠內也有生產機芯
前幾年才把台灣工廠關閉,目前已經全部移往大陸生產~~
bighead8888大大:

請問能不能將這篇"神龜與頭又大賽跑篇"轉貼到TAT,讓大家討論討論!!
實在是太經典了!!
bighead8888 wrote:
對於新改款的阿提斯~...(恕刪)


抱歉,日本COROLLA 1.8 油耗只有18.6KM/L喔,你的20KM/L以上是怎樣來的?

http://toyota.jp/corollaaxio/dynamism/engin/index.html

所以結論是三菱的變速箱跟引擎都比頭右大來的濫?

是這樣嗎?
反正現在這台Altis
還沒有車主拿到車
實際的駕駛過
所以一定會有一堆討論
不過我覺得等到
有購車的車主來發表
會比較準囉

這篇就看看囉~個人看法啦
如果像這位神龜講的

那也是件好事 要有競爭才會有成長

altis丟牛肉 其他車廠不丟怎麼競爭!?

至於變速箱模仿三菱這種話都說的出來 可見知識不是那麼充足

要不然10年前全部車廠都在4at的時代 是一家模仿一家直到全部都有嗎!?


bighead8888 wrote:
網路神龜: HONDA跟馬自達只敢作到六訴
網路神龜: 因為七訴手字排~他要多一科離合器來幫忙運作
網路神龜: 所以你就祈禱~不要壞調~~~一次要換兩顆離合器
網路神龜: 一個離合器4萬多~~~~兩顆8萬~~就是為了要修好七訴手字排喔
網路小綿羊: @@~
網路神龜: 而且多了一科離合器~~機油耗損量更大
網路神龜: 所以他家大了幾油箱~~哈哈~~更慘~~~以前要四平~~現在要六平
網路神龜: 第三~~那科引勤
網路小綿羊: 四平~~六平??


這部份我相當疑禍不知道誰可以解答一下

為什麼變速箱多一棵離合器 機油要多加2瓶
變速箱不是應該加變速箱油嗎!?
機油也加進變速箱了嗎!???????
機油要不要多加幾瓶我是不知道 我還沒去試乘
但是不懂的點是這句

"網路神龜: 而且多了一科離合器~~機油耗損量更大
網路神龜: 所以他家大了幾油箱~~哈哈~~更慘~~~以前要四平~~現在要六平"

有人懂這原理嗎!???我太遜了能不能教教我




個人讀後感
道聽塗說又不查證
鬼話連篇又亂唬弄
講什麼東西要有道理
無段CVT加電腦控制7速手自排這個在日本TOYOTA已上市一段日子了
WISH在日本就用這個系統
引擎要嫌不如講沒有用2ZR-FAE這顆
講那個聽起來就是自HIGH的話
要說一樣東西好要有相關資料數據佐證
要說一樣東西爛也一樣要有相關資料數據佐證
例如..假設要說豐田的CVT系統爛
那起碼要來個日本的車友俱樂部的討論文說很多人都遇到幾年內就壞了(正常保養下)
像之前暴衝就可以大大方方的說TOYOTA爛..因為這是不該發生的
要評判一個東西好不好建議還是能夠儘量數據化,圖片呈現為佳
我比較關心,cv9是否如文所說的,年底會上?
我要決定是不是要等cv9!
這依連串的對話 簡直是讓人笑掉大牙
不懂裝懂
摸著小貓大喊摸到老虎
太誇張了
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