[採訪]頂級豪華旗艦 Toyota Alphard 大器登場!

繼先前小改款的Altis熱賣之後,Toyota這次則是在豪華車市場再次出擊,推出了向來以豪華舒適性為人所著稱的旗艦Toyota Alphard,瞄準豪華七人座休旅車市場的市場區隔,備有2.4升跟3.5升的動力性能,並配備了宛如頭等艙般的頂級電動Ottoman頭等艙座椅及前後獨立影音系統。七人座必備的三排座椅還可搭配超長滑軌變化出多種機能,不論是應付商務接待或家庭休閒的移動需求均具有相當強的產品實力,大器的外型設計亦具有旗艦級水準, 現在就來體驗一下Alphard頭等艙的魅力吧!
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雖然說Alphard是屬於新引進的車種,但和泰仍然設定了年販500台的目標,看來對產品力頗具信心。

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快點掀開布幕讓大家體驗一下頭等艙的魅力吧!

TOYOTA ALPHARD 發表
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首先在車頭造型上無疑成為了目光的焦點,以V型概念延伸出的水箱護罩與頭燈搭配之下為Alphard勾勒出了屬於旗艦的大器風範。

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車頭的水箱護罩充滿了濃厚的日式精緻風格。

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配備上也不遑多讓,包括投射式HID頭燈,配備自動水平調整功能,並配備了AFS主動式頭燈轉向系統,能夠依據車速及方向盤轉動角度調整光束方向,對於一台旗艦來說,的確不可在配備上有所或缺。

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懸吊系統的配置為前獨立麥花臣式附防傾平衡桿,後懸吊採用拖曳臂式的結構,前後輪均配備了碟煞系統,輪胎規格為215/65 R16,不過說實在的..16吋的輪圈跟Alphard碩大的車身相比似乎有點薄弱...

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除了車外後視鏡上具有方向定位燈的功能之外,在車門把手的設計上亦相當具有質感。
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從側面看都能感受到Alphard大型車身所具有的氣勢,車身尺碼為4855X1830X1905mm,軸距方面更具有2950mm的水準,對於乘坐空間將更有所助益,車重分別為2.4升/1980KG,3.5升/2050KG。

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V型弧線的尾門造型,結合整合式大型尾翼,將後雨刷隱藏於內,維持了外觀上的完整性。

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從B柱後方開始出現的梯形車窗是Alphard獨特的外觀重點之一。

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在引擎動力上面3.5升配置了3456c.c.的2GR-FE V型六汽缸引擎,搭配四凸輪軸24汽門與Dual VVT-i的加持之下,最大馬力有275ps/6200rpm,最大扭力則有34.7kgm/4700rpm的水準,3.5升採用六速手自排可以達成10.7km/L的油耗水準,能源效率等級一級。而在2.4升的動力方面數據則為2AZ-FE 直列四汽缸引擎/雙凸輪軸16汽門與Dual VVT-i/最大馬力170ps(6000rpm)/最大扭力22.8kgm(4700rpm)/四速手自排/油耗數據11km/L,能源效率等級三級。
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在車室內裝裡面採用了許多木紋飾板來營造頭等艙般的舒適環境。

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駕駛座具備8向電動調整、附3組記憶功能,乘客席4向電動調整附電動Ottoman功能。

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方向盤上具有音響跟行車電腦的快捷鍵。

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四環式的立體自發光儀表板搭配上金屬質感外框提升了幾分科技氛圍。

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S-VSC轉向輔助車輛穩定控制系統,AFS主動式頭燈轉向系統,車身雷達,頭燈清洗裝置,車外後視鏡電動摺疊等常用功能均配置在方向盤左後方。

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除了車身採用GOA安全車體之外全車並配置了7具SRS氣囊以提供給成員更佳的被動安全防護。

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3.5升的音響系統方面配置了6.5吋的觸控螢幕加上DVD及MP3讀取的影音功能,並整合了衛星導航及藍牙通訊功能,全車共配有8支揚聲器。空調系統為三區獨立恆溫空調(雙前座+後座)附 Plasmacluster空氣清淨機及花粉過濾裝置。

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3.5升車種的變速箱配置為Super ECT Gate Type 六速手自排,2.4升車種則是配置四速手自排。

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第二排頂級電動Ottoman頭等艙座椅(附大型頭枕及扶手、扶手置杯架及多功能摺疊桌),電動椅背以最大78度仰角,可隨乘員需求調整。第二排座椅並具有450mm超長滑移功能及大型腳踏設計。

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兩側的電動滑門具有防夾設計,只需要輕按把手,立即自動開闔。並可利用Smart Key遙控啟閉側滑門及尾門,提高使用便利性。
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車頂配置了兩個大型天窗,前方的天窗具有上掀式的功能,第二排座椅上方的天窗則可以直接開啟。

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為了滿足不同需求,影音播放主機採前後獨立設置,並在後座配置了更大的9吋螢幕,讓後座乘客擁有專屬的影音主控權。在前座駕駛使用衛星導航的同時,後座乘客仍可享受視聽娛樂的聲光效果。

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為了因應行李放置之需求,Alpahrd第三排座椅採側掀收折設計,增加空間靈活性。
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[採訪]頂級豪華旗艦 Toyota Alphard 大器登場!在車價的方面為2.4升(199萬)跟3.5升(239萬),有興趣的車主不妨前去展示間賞車嘍~


小惡魔Alphard頭等艙超舒適報導~
第三排的收納方式真是酷啊~~

好像貨車.....
@@"
Diesel50 wrote:
好像貨車......(恕刪)


樓上的大大
您4個字就把他打回原形了~~

同事以為我在笑啥咧~~
光看到身大腳小的照片就不想看了....

湊字真無聊!
我可以說外型醜到爆嗎?
跟Previa和Luxgen MPV比起來實在是...像個暴發戶的外型,
加上第三排座椅的豪華收納方式,
看到下巴都掉到地上了...
嗯...月販500台...
我比較相信Luxgen MPV CEO會賣的比較好。
看到他的定價 2.4L 台幣兩百萬(199)...是冥紙兩百萬吧..賣給鬼嗎 ?

兩百萬買台小貨車..
minyoung wrote:
樓上的大大您4個字就...(恕刪)

199萬的頂級貨車…還附頭等艙…
外型真的好笨重的感覺
錢太多就來買一台
Diesel50 wrote:
第三排的收納方式真是...(恕刪)


日本車廠的MPV, 有不少車種, 採用這種第三排收納方式, 應該是妥協下的產品.

Previa 的第三排雖然可以收到地板下, 但是Previa 的第三排不能前後移動.

所以各種收納方式有好有壞, 重點是要能夠 5:5 分離, 或 6:4 分離, 這樣空間應用比較有彈性.

其實這車是有主打的族群~


車床族!


好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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