想請問各位大大一下
最近朋友簽了一台Altis cvt他說比之前的Altis省油
可是teana 也有XTRONIC CVT阿
油耗好像差很多
這兩台的cvt有什麼不同嗎?希望有人可以解答一下
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拖著一組厚重剛板跟戴著一組輕巧鋁合金是兩回事。
至於CVT的差異，CVT是連續可變傳動系統的統稱，
其差異可能從零組件的差異到整體結構的差異性都有可能，
傳統對CVT的認識就是利用兩組可變輪軸分別擔任動力輸入及輸出的工作以達到變速效果，
早期n-CVT採用電磁式離合器及傳統鋼帶(參考nissan網頁)，因此不能負擔大扭力的工作，
中期hyper-CVT改用扭力轉換器取代電磁離合器克服了大扭力的問題，
不過個人覺得這樣又會造成動力損失。
後期的X-CVT則是採用V型鋼帶帶動，據說會運作得更順暢，動力損失也會變小，據說啦.....
至於Toyota的Super CVT應該也屬於這類傳統的CVT系統，
就廣告影片Super CVT-i的描述，"利用剛帶串連兩組金屬轉盤"，
大致可知其設計是傳統的結構，類似N-CVT或Hyper CVT，其改善的是軟體部分，
軟體會控制減速比維持引擎轉速盡量落在2000rpm以內，優點當然是省油，
缺點則是加速性差，因此在大腳油門時會拉高轉速以期待取得較高的動力，
當然油耗就不好看了，事實上習慣大腳的人開Altis也不能期待能有太漂亮的油耗。
Super CVT-i只是用軟體協助使用者更容易在節能區內用車，結構上跟傳統CVT還是一樣的。
目前比較先進的CVT有類似TOYOTA高級車款使用的行星齒輪這類的高效齒輪，
節能表現或許會更值得期待，不過畢竟是新技術，維護跟保養上會需要較高的技術門檻。
至於行星齒輪的結構由於更複雜，很難用言語描述，麻煩自行google一下。
