我有些問題希望有supra達人能幫我解決一下~

1.請問美規的supra是美國製造還是日本製運到美國的?

2.我在知是有看到這一句(Toyota Supra MK4 (1993-1998/2002) 第四代)

這意思是四代supra是到98年停產然後2002年又開始產了嗎?

3.這代的supra有哪些型號?可以大概列一下嗎?

4.98年美國就停止從日本進口了~那到99到2002年中間還有在產嗎?

我第三題是想問mk4有哪些型號

謝謝

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CEFIROV648 wrote:
1.請問美規的supra是美國製造還是日本製運到美國的?


都是日本

CEFIROV648 wrote:2.我在知是有看到這一句(Toyota Supra MK4 (1993-1998/2002) 第四代)

這意思是四代supra是到98年停產然後2002年又開始產了嗎?


日本版本 2002停產, 但是出口到海外的因為日幣升值影響銷售/北美地區 SUV大流行/環保法規等因素 1996-1998 陸續停止出口

CEFIROV648 wrote:4.98年美國就停止從日本進口了~那到99到2002年中間還有在產嗎?

我第三題是想問mk4有哪些型號


CEFIROV648 wrote:3.這代的supra有哪些型號?可以大概列一下嗎?


-基本上就是 N/A 跟序列雙渦輪版本兩種動力, 但是海外版本的渦輪引擎動力比較高 (320HP +)

-有硬頂跟 Targa 兩種車體

-變速箱有 6MT or 4AT (4AT 版本很適合拿來大改 1,000+ 馬力以上) 所以美國人比較愛改 4AT 版本.

-最有收藏價值的是 渦輪 + 硬頂 版本, 但是也最稀有.
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

Pachilla wrote:
都是日本日本版本 2...(恕刪)


謝謝大大的講說 ~ 還有誰有更多supra的訊息
如果是要問MARK IV JZA80的話,基本上就如同Pachilla所講的主要區分NA & TwinTurbo。
生產年份為1993~2002,美規左駕自98年停止生產及出口販售。設計師為鹿戶治,組裝廠為豐田著名的田原工場製作所。

兩者同樣搭載3.0L直列六缸引擎,自排變速箱為愛信打造,手排變速箱則由GETRAG來提供。

自然進氣搭載代號2JZ-GE,最大馬力225ps、扭力29.0kg-m

雙渦輪版本搭載代號2JZ-GTE,最大馬力280ps、扭力44.0kg-m。美規則為320ps。到了1997年則增加了VVT-i,扭力上漲至46.0kg-m。

93年開始有著三種不同版本,SZ為自然進氣配置,搭載5MT & 4AT,以及ABS & 限滑差速器。之後新版本RZ誕生,雙渦輪及6MT(也有5AT) & LSD的組合堪稱直線殺手,RZ是唯一可選配Bilstein避震器的版本。再過來GZ版本出現,雙渦輪引擎搭配4AT,主要增加了許多如較長的坐椅、定速、氣囊和重低音音響等豪華配備。SZ及RZ皆可選配氣囊及後大型尾翼。而SZ及GZ則有TARGA車頂。

94年SZ-R版本出現,比SZ更富有駕駛樂趣,強調較低的售價卻有著接近RZ的感覺,同樣可選配Bilstein避震器。

95年RZ進化成RZ-S,Bilstein避震器從選配改為標準配備,另外有RECARO座椅,鋁圈加大至17吋。

96年全車系版本進行了外觀上含燈具以及鋁圈造型的修改,包括更有霸氣的前保桿及側群,以及前大燈改為燻黑樣式,後尾燈燈具修改成帶點灰色系味道。美規版本的方向燈位置也從新修改。儀表板部分從黑色改為淺灰色,三個大儀表改為兩大三小(油錶/水溫/增壓(渦輪) or 電壓(自然進氣)。其他包括ABS重新設計,RZ版本增加雪地功能,另外也取消了GZ版本的配置。

到了97年內裝都有修改,手排增加了真皮排檔頭,RZ-S有真皮方向盤,RZ & SZ-R增加了碳纖維內飾板。引擎部份雙渦輪RZ版本增加了VVT-i,油耗及排污一倂降低,另外也配置了OBDII、ETCS-i & MAF-Type。而雙渦輪的6MT則改為GETRAG製、雙渦輪的自排則增加了方向盤Shift-Buttons

99年RZ & SZ配備了寬胎(前225mm/後245mm)

至此,美規左駕98年停產,日規一直生產到02年停產,TARGA車型則於99年停產。

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