汽車的前檔及車身鋼板為何都做的那麼薄

各位大大
小弟想請教一個問題
在新聞中時常看到大小車禍 但是無論何種品牌
撞擊後都是烯巴濫--縱然是賓士也一樣
小弟好奇說是否是國家交通法令不允許
否則將前檔及車身ABC3柱等重要結構作成鋼骨結構
而非如同現在只是鋼板或鋼架
我想對於駕駛人安全性會更高
鋼骨的話可以將撞擊物徹底摧毀
而自身可能只需重新烤漆或玻璃破裂


或許鋼骨結構會造成車身多個500公斤左右
但是對於現今很多3000CC排氣量以上的房車
帶動車身均不成問題
個人覺得一輛車幾十萬甚至好幾百萬
結果都禁不起一場大小車禍的摧殘
真的很可惜


只是想請教個位大大
國家有針對車身結構訂定法規限定嗎
因為現在的車結構設計上,也得考慮行人安全.
並非駕駛人自己安全而已.

如果照以上的鋼骨結構,可以粉碎被撞速.
那被撞的人保證死亡.

就這樣 挺簡單的
以前的車身都是在比硬的,但是硬碰硬常常是車輕傷人重傷

所以各大車廠都轉向車損人無傷的方向發展
利用車身潰縮+更高級鋼材+安全帶+氣囊+....的多重方式
盡量讓車子來吸收衝擊力量,減少車內人員承受的衝擊
畢竟人命比較重要


比較重視安全的車廠,甚至有考慮碰撞發生時:
如何減少對方車輛的損傷(尤其是大車撞小車的時候)
如何減少行人的損傷(軟的保險桿、會往上彈起的引擎蓋....)


所以,你現在看到的,已經是車廠不斷進步不斷改良之下的成果~

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