本人擁有Toyota Corona Premio 1,600 cc，於95/12/08在駕駛途中，引擎活塞或是連桿或是不明原因斷裂，某零件飛出引擎室，汽缸壁被敲出一個5~7cm的大洞，也就是俗稱的『引擎出怪手』，車子整顆引擎爆掉了
原廠報價維修費要11.5萬元，如果是曲軸斷裂再加2萬，也就是13.5萬元
1) 總里程數只開12萬2千3百公里
2) 1998年/04新車選號領牌
3) 1998/04新車至出事前都只回和泰保養
4) 所有零件耗材都是正廠零件，車型為暢銷且評價非常高的CORONA Premio
5) 新車是我買的，非來源不明的中古車，無不正常使用狀況
6) 新車至今狀況非常好，無任何吃機油狀況
7) 機油選用嘉實多全合成5/50W
8) 從1998/04 至 2006/09/21 最後一次定期保養，所有和泰汽車發票跟維修記錄清單都保留著
9) 整車90%為當初新車交車之原廠漆，從無撞車事故
10) 本人開車非常斯文，尤其最近一年油價高漲，練就一身輕功(腳)，引擎出事前幾天剛好達成一缸油可跑910公里的歷史記錄，正所謂樂極生悲，哀..
最近有動到引擎機件的維修，是在95/06/20 於110,634km 回和泰原廠做正時皮帶保養套餐，花了近7,000元。除此之外，引擎沒有任何拆卸
請問才剛換正時皮帶，為何過了13,166 公里，就會發生汽缸壁被敲破一個大洞，是否有可能是當初和泰技師安裝不慎，在某些維修作業錯誤，導致引擎爆裂??? ，請專家給我回答吧
我一直無法相信12萬公里只回原廠保養的車子，會落得比民廠外廠保廠保養更夭壽的車壽命，如果都是如此，那幹麻平常花費比民間外廠保養更貴的保養費，卻落得不甚欷噓的下場，有點被騙的感覺
我以往堅信的Toyota 神話，正式宣告破滅
如果你還是有Toyota情節，請自我保重吧，盡速甦醒過來吧
一直很想告Toyota維修不確實，難道一棵快壞掉的引擎，難道沒徵兆嗎，每次進廠保養他們都發現不到嗎?
我工作非常忙，是否有人要協助我告Toyota 維修不確實，幫我討回一點公道，也可給廣大的豐田車主一點參考
你的看法跟做法又是如何，討論一下吧，目前車子拖至和泰原廠保養廠，沒我允許不能動它
