急救!!! 1993年CAMRY2.2 在引擎未發動前,2組水箱風扇全開一直強力轉動,汽車達人不吝解答 !!!急救

小弟有一台1993年CAMRY2.2老車,最近困擾小弟
在 冷車 狀態下,小弟有把水箱風扇溫度開關的插頭 拔掉 後.在引擎未發動前(等於鑰匙插在ACC的位置) 2組水箱風扇還是會全開一直強力轉動,
或是 冷車 狀態下,小弟有把水箱風扇溫度開關的插頭 插入 後.在引擎未發動前(等於鑰匙插在ACC的位置) 2組水箱風扇還是會會全開一直強力轉動,
請問那裡有問題壞掉了?而風扇開關 他是控制溫度的 溫度到了(原廠設定溫度約90度) 風扇才會開起吧?
水箱風扇運轉應該有分2段運轉(1.慢速 2.全開強力)
汽車達人不吝解答
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請問如何測量 水箱風扇的溫度開關或風扇繼電器 是否正常???要用三用電表還是驗電筆

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以前在正常熱車狀態下(已行駛半小時以上狀態並不管有無開冷氣),車內溫度表指針大約指在一半位置
現在在正常熱車狀態下(已行駛半小時以上狀態並不開冷氣),車內溫度表指針永遠指在1/10位置
現在在正常熱車狀態下(已行駛半小時以上狀態並開冷氣),車內溫度表指針永遠指在2/10位置
好處:因水箱風扇還是會全開一直強力轉動散熱好,導致現在蠻省油的,1公升可多跑近1公里
壞處:因電瓶80D26L至今已使用快近4年了怕在 冷車 狀態下會發不動引擎,小弟就有1次發不動引擎(車子放在車庫7天未使用過),還好有電腦用不斷電電池接線加持才發動引擎
如每隔3至4天內有發動過引擎,就ok的
有可能是風扇Relay故障導致常開。
線路可能被改過了,建議找汽車電機行檢查一下線路。
老虎不會在乎綿羊的態度。 世上沒有完美的時機,但是 有準備的人可以讓時機變得 完美

林水旺 wrote:
小弟有一台1993年...(恕刪)


冷氣(AC)關掉再試看看
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請問如何測量 水箱風扇的溫度開關 是否正常???要用三用電表還是驗電筆
林水旺 wrote:
請問如何測量 水箱風扇的溫度開關 是否正常???要用三用電表還是驗電筆.(恕刪)

水箱風扇沒有連結溫度開關,他是根據水箱上的溫度感應器作動。溫度到時,感應器會過電,告知電腦水溫已到散熱標準,電腦通知風扇開始運作,等到溫度降到標準值之下,感應器會斷電,風扇也會停掉。如果要測感應器是否正常,拆下來泡100度熱水5分鐘,然後兩條電線連上三用電表看歐姆值,再將感應器拿起來泡冰水五分鐘,看一下新的數值,如果都一樣,感應器掛了。這是我之前那台歐系車種的做法,日系車種應該大同小異,提供您做參考。不過這種方法可能會因感應器位置高低不同,水箱的水要整個卸掉再重灌。我那台是連接在水箱底部,一拆下來水就洩光了。
老虎不會在乎綿羊的態度。 世上沒有完美的時機,但是 有準備的人可以讓時機變得 完美
先確定是水箱風扇在轉還是冷凝器風扇

有兩個風扇
一個在引擎室內裝在水箱上 另一個在保桿內側裝在冷凝器上
水箱風扇是透過水箱底部的溫度開關啟動
平時有供電但溫度開關斷開負極
到達設定溫度時會導通接地而啟動風扇
拔掉溫度開關後還會轉一定是有不正常接地
請檢查線路

至於冷凝器風扇是透過一顆繼電器啟動
應該是位在引擎室某個保險絲盒內
請參考保險絲盒內側說明condenser或cooler相關字眼
拔掉後就不轉便是繼電器故障

以上請參考
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