希望買ALTIS 2.0的前輩,可以分享一下ALTIS撥片換檔的使用心得嗎?因為小弟最近有看上2.0的車款,主要是在他的撥片換檔我比較喜歡可以隨時的控制自己想要的檔位只是都沒看到有撥片換檔方面的資訊PS:因為在GO車誌上面有看到對 LEXUS IS F 這台可以撥片換檔的小跑車試駕發現他的換檔功能有點雞肋,轉速太高或太低,都會限制換檔時機...所以真的變成開爽而已所以想問問有開過2.0或買2.0的前輩,可以分享一下這方面的訊息
chenyikai wrote:CVT變速箱的撥片是...(恕刪) 不好用,的確不是你想換就換,不過基本上如果要以換檔撥片換檔或是手自排模式都有一個共同的特點,那就是轉速都會偏高,也就是電腦強制換檔時間延後,以獲取更好的加速力道,因此想要提早升檔還升不了,的確跟IS-F的形容是一樣的.
同樓上幾位所說的, 檔位變換CPU會保護變速箱;使用上的經驗是, 若升檔後轉速低於2000rpm, 電腦不會讓你升; 同樣降檔轉速若超過6200(or 6400?)rpm, 會逼逼叫提醒你一樣不讓你超轉降檔. 此外減速後導致轉速落於2000rpm以下時, 電腦會幫你降檔, 可能是想要惟持在加速力較好的區域以符合M模式的功用吧?不過樓主說的換檔, 也都可用排檔桿來做, 撥片只是讓你少了移動手的時間吧.用撥片超車是挺方便的, 即使在D, 左手指動一下就暫時進入M, 並幫你降到合適檔位加速了~
感謝樓上各位前輩的分享=====小弟想再深入瞭解一些,如果轉速過低<2000轉 不能降檔轉速過高>6400 也不能升檔所以在這個RANGE裡面,都是可以輕鬆升、降檔這是2.0G撥片換檔的ALTIS車子的狀態(感覺這個RANGE 小弟還能接受)那如果換成一切都交給電腦自動控制換檔的狀態下,然後按下O/D OFF,轉速也可以到達6400轉? 再被電腦強制升檔?其實小弟完全沒有要用來賽車想法只是想讓自己偶爾心中熱血,但是油門不熱血比如要過彎之前,自己手動提早降檔,用引擎煞車來達到減速一點,或是要等紅綠燈前降檔(這樣在增加樂趣的同時,會不會更省油一點點?)希望各位前輩有空的可以互相分享研究研究~
劍心寶寶 wrote:感謝樓上各位前輩的分...(恕刪) 你說的不全對, 應是:1. 如果轉速過低<2000轉, 不能升檔(降轉速); 轉速過高>6400, 也不能降檔(升轉速).這個範圍內的確是可以自由控制.2. Altis 10.5沒有ODD-off這東西... D檔電腦會看你油門深淺根上下坡來決定轉速, 但重踩油門似乎是沒法達到6000rpm以上, 大概會維持在四五千轉左右來改變速度(別忘了他是CVT).3. 過彎前退檔降速是可以, 但我個人經驗若退檔後超過三千轉, 會頓挫感很重, 若長期使用下來不知對變速箱會有什影響... 請參考.