雖然煞車明顯提升了不少, 但在乘客數滿載七人的時候, 煞車還是明顯不敷使用.
因此在兩年前, 朋友推薦下, 花了不到一萬五, 升級了台製四活塞套件.
升級後就算滿載, 也不再出現煞車不足的問題了.
由於WISH即將推出CVT版本, 讓里程數高的我, 一年最少可以省下三萬的油錢. 所以決定換掉手上的WISH.
也由於之前的經驗, 因此想直接在下一輛車入手之後, 直接換上四活塞套件, 好提升煞車性能.
不過在使用台製四活塞套件這兩年多, 有遇到一些問題, 希望可以在下一組不會再遇到.
1.國產碟盤耐用度不佳:使用一兩個月就出現碟盤變型, 雖然店家提供免費車平服務, 還是決定再自費九千更換AP碟盤. 至今沒有再出現類似問題了.
2.惱人的共鳴聲:高速時踩煞車, 會有很明顯的共鳴聲. 聽其他朋友安裝的大四或是小六活塞, 似乎也都有類似的問題.
3.讓人毛毛的"摳摳"聲:共遇過三次在連續山路下坡道, 行駛一段時間之後, 出現了"摳摳"的聲音, 踩下煞車時才會出現. 疑似在高溫時才會出現, 因為進入平面道路後, 很快就正常了.
4.高速時方向盤抖不停:因為之前早在更換四活塞之前, 就已經升級16" 7J的輪圈, 不過還是差了0.1mm. 只好墊上3mm的輪距墊片. 當時速來到120左右, 很容易出現方向盤抖動的問題.
問題1:碟盤勢必可以在選購套件時, 直接跟店家要求升級較優的碟盤
問題1&2:目前使用的套件, 算是比較早期所開發出來的, 相信後期推出的, 應該有修正這問題了.
問題4:小弟是比較想先沿用原廠16"輪圈, 而且是不需要加裝輪距墊片.
但目前能選擇的四活塞套件實在是太多了,而且詢問後, 原廠輪圈都必須要加裝輪距墊片.
也不知道哪種可以滿足小弟所擔心的問題, 而且預算約兩萬五左右而已.
所以上來小惡魔請比較有這方面研究的車友, 分享一下吧!!
