今年終於把原廠輪胎淘汰
在台南的COSTCO換了米其林的Energy Saver+
之後就到了COSTCO的特約商做四輪定位
機器一裝上去,果然四顆輪子都吃到內側
老闆把前輪調正之後說:ALTIS後輪沒辦法調整喔!
我:那怎麼辦?那後輪還是會吃胎阿
老闆:那就5000調一次輪胎吧
說完後把我的車子開出去繞一圈,再蹲下拿板手把前輪裡的螺絲鎖一鎖
就交車了.
事情已經過了四個月,我越想越不對,TOYOTA怎麼會設計出這樣的車子呢?
我就要讓我的後輪一直吃胎嗎?
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但一般來說,除非有撞擊事故,否則角度就算有偏,還不至於偏到5000公里調胎前就吃胎嚴重的地步.
後輪拖曳臂的車子如果硬要調camber,有人建議可用加墊片方式來做,不過我認為一般更換輪胎附贈的四輪定位,車行不太會做如此[搞工](台語)的工作.
尤其大賣場輪胎便宜,和輪胎行合作四輪定位,四輪定位的目的不就是防止輪胎不當吃胎嗎?可是如果吃胎了又不關輪胎行的事,大賣場找合作對象時,又以費用當作前提(很難用技術取捨),才會有此怪現象.
您Altis後輪吃胎真的很嚴重嗎? 如果沒有,就忘了輪胎行說的,反正5000公里調胎就好.
如果真的吃胎嚴重,自己花錢找一家專業做四輪定位的店吧,換胎送的四輪定位只有調一調前束而已,並沒有真正調好每個角度.
