但是Fortis是2.0L + 1.8L ....CIVIC 8也有2.0L + 1.8L所以我猜台製十代 COROLLA (New Altis)可能也是 2.0L + 1.8L因為CAMRY主力是2.4L + 3.5L (2.0L只剩一個等級)不過還是要看日本原廠的決策而定
目前確認1.8/1.6引擎為DUAL VVT-I, 日本國內使用的1.5引擎往來不會供應國外市場的, 變速箱有可能和大陸一樣仍為4AT的配置, 另一款6MT和日本國內的CVT應該不會進行國產化SYLPHY的同級對手應該是日本國內的PREMIO, TOYOTA應該不會隨NISSAN/MITSUBISHI在COROLLA上設置2.0的引擎在底盤方面,原來的液壓式動力轉向輔助系統被EPS電子動力轉向輔助系統取代,而前麥弗遜式和後拖曳臂式的懸架形式被延續了下來,但在懸架幾何學和材料方面的改進提升了底盤的剛性
沒意外的話,應該是1.8+2.0兩顆皆是新引擎...一顆雙VVT-I,一顆有Valvematic底盤基礎跟九代一樣,但是經過剛性強化變速箱還不清楚,但是傳統自排變速箱的機率比較高漂然 wrote:放心 引擎底盤變速箱通通跟九代一樣換湯不換藥 通通不變給你真是好個大改款(外型)舊酒新裝不用擔心賣不好 因為他是 toyota 就算裝上新引擎好了,你還不是會去批評?你是來打打嘴砲吧