重踩時給的力道稍嫌不足，幾次高速急煞的經驗都不甚理想，如果車上滿載，煞車距離肯定還
要再長，因此興起了升級煞車系統的想法，不過最經濟實惠的方式就是改來令片。
網上做了一些功課，EBC這個英國品牌的產品在美國當地與另外一個牌子HAWK PERFORMANCE
算是比較知名的煞車改裝品牌，看了其它消費者的評價後，決定買EBC的YELLOW STUFF(台灣
管它叫黃皮)來升級，也有考慮換綠皮，但黃皮提供更高的磨差係數及更高的耐高溫能力
(到900度C，綠皮到650度)，加上家住在山坡上，老婆不知道怎麼使用低速檔(教了，永遠學
不會...Orz)想必一定是含著煞車一路到山下，所以就選了黃皮，下面是更換來令片用手機
拍下的過程
盒子包含四片來令片，背膠貼片，來令片和卡鉗本體接觸要上的潤滑油(減少異音的目的)，說明書
卸下左前輪，原廠碟盤是328mm
原廠卡鉗是單向雙活塞，防塵套已經破了!!
這兩隻V字型的彈簧是要把來令片撐開，不煞車的時後把來令片推離碟盤
新舊來令片比一比，新來令片厚度是12mm左右
裝上卡鉗固定座的樣子，卡鉗安裝後的照片沒拍到，不過有另外一邊有拍到，請繼續看下去
卸下右前輪
shoot! 也破了! 已經約好週六要進廠檢查
裝上來令片後，碟盤最外圍約有0.6mm沒磨到，原廠的來令片比較大，沒磨到的區域約0.4mm
差這一點應該還好
裝回卡鉗的樣子(把活塞逼回去的照片沒拍到...)
輪圈裝回去
微微露出黃皮
網上評價 EBC黃皮最為詬病的是粉塵太多，還有就是初期磨合的異音
，這個部分，再過一陣子我再更新使用心得。
另外有網友質疑，黃皮的工作溫度是在150-900度C，所以溫度不到
會有危險，我剛換上新來令片後，立馬去試車，第一沒聽到任何異音
第二，室溫下給予的煞車力道有很明顯比原廠有力，時速60英哩重踩
煞車和之前相比，我個人感覺比原廠多了30-40% 的煞車力道，這一點
倒是挺滿意的，因為試車大概15分鐘，粉塵的部分還沒什麼感覺，
再過些日子再項大家報告。
如有SIENNA 2011之後年份的車主(2.7 or 3.5)有需要幫忙代購，
請私訊聯繫 Lexus RX350也是用同一款
