Toyota - 台灣也有大車廠-國瑞實現總裁夢 年產破20萬輛 - 汽車

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台灣也有大車廠-國瑞實現總裁夢 年產破20萬輛

今年12月25日年度國瑞生產累計正式跨越年産20萬輛的里程碑,達成了當年「大汽車廠」目標,也是台灣國產車廠第一家年產20萬輛以上的大車廠。

以前趙鐵頭找Toyota設廠沒成功,現在Toyota已達成目標
雖然是日資車廠,沒有自製率的限制,但在台灣也養活中下游一些廠商
對台灣的經濟,好歹也有貢獻些
我想一定有人扯6SRS+VSA等安全配備
我想生意人都一樣,包含台灣的納廠
沒有政府的要求,大家都偷
Toyota已達經濟規模
半數外銷
模具費有人可以攤提
那賣便宜點不是更好?
不過在台灣佔有率已這麼高,再低價搶市
難到要其它廠商去跳海?

大家都有默契的賺台灣人的錢
不多賺白不賺
要廠商吐出利潤很難

我想只有買其股票還比較有利~
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨

rogerkuo2001.tw wrote:
今年12月25日年度...(恕刪)

大部份是日本人賺走了

台灣的中下游零件利潤很低,只是沒得選,因為它量夠大


利潤那麼高,還偷成本高的安全配備??

日本人嘴巴講和做的都是2回事

台灣人捐錢給日本不手軟,日本人給安全配備手很軟
yyyfu wrote:
大部份是日本人賺走了...
,日本人給安全配備手很軟
(恕刪)


我前面也有過
台灣的納廠也是沒有給全套的安全配備
您要不要去納廠的版去講一下???
八成被網友砲到翻

所以政府的立法才有用
台灣自己的車廠也沒多好

此外
砍價是不分台灣本土廠的
台灣廠商對自己的下游也不手軟

能不多賺
誰不多賺???


但有訂單
就可以養活人
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
20萬是台灣第一,但是建議看看國際那些大廠產能,再來套用"大汽車廠"不遲,而且充其量也只是代工廠。

airzard wrote:
20萬是台灣第一,但...(恕刪)


只有代工廠就沒什麼???
美國被日本汽車打的落花流水
要求在美設廠

難到美國腦袋壞去???
汽車是由領配件所組成
況且Toyota是一半外銷

台灣零組件廠商競爭力強
但成車不行

汽車產業不是只有成車產業

英國,泰國,比利時幾乎沒有自己的品牌
但仍然大力的推動汽車工業

心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨

c1019515 wrote:
這個結真的很難打開耶...(恕刪)


新加坡不只車貴
還要先買permit
一張兩百萬台幣
只能用10年

台灣不論國產與進口
都要課25%的貨物稅

美國日本有貨物稅嗎???
這個版的人難到都不考慮稅基嗎???


新加坡人跟我說
他們國家不用汽車產業
但政府課的稅
比世界任一個車廠所賺的利潤都還多
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
英國沒有自己的品牌@@? 那上面英國車系是寫好看的.... 英國車可是藝術品阿!
車價還要考慮到保險費,台灣市場小,議價空間本來就小,汽車產業不論對生產者和消費者
在台灣都沒有比較利益阿!至於92機什麼的,扯到商人自主的行為,就要另外去討論了。

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