Hi 各位
小弟近期在考慮油電車及柴油車，
因工作關係，使用頻率為高速8:市區2，一天會跑150km以上。
看了各個文章在高速100~110km/hr下，油電車約19~20km/L，柴油約21km/L上下?
可否請教各位前輩，依小弟這樣的使用方式
是油電車還是柴油車較為適合。
請各位不吝指教。
謝謝
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Bruce.lf.liu wrote:
Hi 各位小弟近期...(恕刪)
Peugeot 308 1.6 BlueHDi
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=413&t=4441593
『平均25.6km/l的驚人油耗表現（能源局歐規實測成績）』
覺得太貴可以選 208 or 2008
如果要品牌形象，就乖乖買P3 or 等 P4 吧
怕熱就不要進廚房，還我ID哥
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Bruce.lf.liu wrote:
Hi 各位小弟近期...(恕刪)
油電部份，我的2010 Prius 3在國道高速公路中部路段(無爬山)，目前大約3.8-4.0L/100KM(26.31 - 25km/L)，最低看過一次3.6L/100KM，但沒拍照片
...有爬山的話，我想很有機會低於3.5L/100KM。
不塞車市區郊區不用說了，P&G下去很輕易就跑出短程3.3L/100KM或更佳。
Prius 4據傳操控方面會有大幅改進，油耗約有10%的進步。
官方數據為55mpg = 23.38 km/L。
照之前Prius 3官方50mpg = 21.27km/L，而實際車主很容易開到23-25km/L，高手甚至能有30km/L的成績來看，
搞不好Prius 4代會出現大量車主直接跑出25-28km/L，高手上探35-40km/L的成績。
沒有意外（指和泰）的話，P4會標配有TSS大包，包括ACC、車道偏移、防撞系統跟進化版的自動水平調整頭燈(台灣P3這僅出現在2011年改版前)。
安全部份，Prius的紀錄都很優良，iihs拿到很多年(且持續)的tsp跟tsp+。
七氣囊+VSC = ESP標配，但國內版缺點是和泰2009年當時就沒有引進ACC系統迄今。
耗材部份....只能說你很難找到耗材如此少，且可靠度如此高的車。
(這車不太會壞，除非大撞。
目前個人看過國內公開非大撞的引擎大修單只有一張，而且追溯原因，還是Toyota原廠檢查不確實搞出來的...
比較常見的故障就是小電瓶掛了 XDD...)
油電俱樂部那邊就有車主17萬公里自己DIY拆輪子換來令片，發現原日本出廠時裝上的煞車皮，其實大概可以撐到20萬公里還不用換的狀況。
(所以說這車最貴的耗材，其實是輪胎 XDD...)
尤其150km/day的高使用量，可靠度與耗材這兩部份是一定要考慮的。
要說缺點，就是P3隔音不好，還有如果很注重所謂的「操控樂趣」，P3不太是這種style，比較適合順順開。
但P4就今日發表會內容來看，Toyota似乎已經針對這部份大改。
現在等看專業車誌的試車報告，是怎樣的狀況。
其他部份，建議樓主去油電俱樂部爬文，那邊有很多實際車主的心得與工單可以看。
PS:能源局測試部份，Prius為25.0km/L，而Prius C則是26.5km/L。
這兩個數據車主實際上路是有機會達到與超越的，包括高速與郊區的行駛。
怠速不燒油，安安靜靜爽爽吹冷氣，則是另外一個附加價值XDD..
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