這兩天夢到的現行販售的camry將會是最終代這代表著2.0至3.5國產中大型四門房車將走入歷史此類型國產車繼國內其他車廠結束生產後也遭到同樣命運車廠未來是否採進口這我沒夢到不過看看honda accord的銷量也蠻慘的那toyota國瑞汽車少一款車怎麼辦夢境此刻遭到鬧鐘驚醒但似乎看到r什麼4的我人就醒了
SHN1212 wrote:若現在Camry是國產最後一代, 那是值得買,還是不值得買? 當然不值得買國產車價格都快跟進口車一樣了,進口車價格相對之下反而變優勢況且日後台灣有機會加入TPP 進口車價格還可以再降不少(加TPP後進口關稅問題詳細請自己google)還有進口車 特別是日本組裝製品, 跟台製品比? 懶覺比雞腿嗎?日本原裝車 都是有經過國外撞擊測試的 公平公正公開不知道國產車...
這問題範圍太大,值不值得要看你怎麼看了,既然小黃大哥都買來作生意,那豈非最好的認證,品質若不夠好不穩定,司機大哥會買嗎?但是你若想買來享受駕駛的操控樂趣的話,跟它是否是末代也無關,這部車無法提供這種樂趣。符合你的需求較重要,末不末代有何關係,以這車的評價來看,即便是二手價也沒影響,因為沒得買了
2015 12月 數量賣第7名的如果需要停產那 第8名以後的國產車是不是也該收了7.804台 Toyota Camry 2.0/2.5H8.796台 Honda Fit 1.59.570台 Ford Focus 1.0/1.5/1.6/2.0/2.0D10.351台 Honda Civic 1.8/2.0
lkk77 wrote:2015 12月 數量賣第7名的如果需要停產那 第8名以後的國產車是不是也該收了7.804台 Toyota Camry 2.0/2.5H8.796台 Honda Fit 1.59.570台 Ford Focus 1.0/1.5/1.6/2.0/2.0D10.351台 Honda Civic 1.8/2.0 國外原廠都有「海外經營戰略策劃室」專司全球佈局在某地要生產什麼車型都要經過相當縝密的思考來決定絕非以台灣銷量第幾名來判斷camry對豐田而言屬全球販售型的長青車款看看國內此型車款 H牌 N牌 M牌 F牌紛紛退出就可嗅出台灣車款的變化與消費者喜好的改變