有雙LED頭燈
Sienta 印尼版

電動滑門
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LED導光尾燈
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後座出風口
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跟日本版不一樣的中控台
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還有多種色系
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我猜台灣版會比較接近印尼版
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希望和泰不要讓大家失望
哇嗚

印尼版的 排檔桿居然往下放 然後有手拉剎車

我覺得原本的排檔桿位置是最符合人體工學的!(目前WISH也是)

雖然台灣不會有手排版啦...

不過這樣配置的話

中間走道就被佔掉了(日本主打的空間利用之一)





電動滑門!!

那是不是不能作計程車了?
希望保留日本的排檔桿的設計,增加LED 燈系,後座冷氣出風口,最重要的TSS-C 最重要的TSS-C最重要的TSS-C 標配或選配。
有中間走道這一點如果不見了話.不太好;如果停車位很窄駕駛座難開門的話..還可以走中間走道由後座的側門離開或上下車說,一直期待這部車;上次去停車,人還沒下車,隔壁三寶不知我還在車上,一直開駕駛座的門扣我的車....要不是車已老,就跟他拚命了.
車內橫向空間看起來感覺很窄
若第二排要做三個人應該會很擠

就像是上一代的NISSAN grand livina橫向空間也是很窄
瘦瘦的三個家人都說好擠, 還是savrin比較好坐寬敞
既然家人都覺得好坐寬敞, 油耗我就不考慮所以選擇savrin

對了~ 大家會跟我一樣以家人的舒適來選車嗎, 還是說自己喜歡就好或是只選低油耗, 無需顧慮後座的人呢

希望排檔跟手煞車別像印尼版

日本版不是挺好的嗎!
savrin 跟 SIENTA 差太多吧 2400 VS 1500 or 1800 長度4700 vs 4230 寬 1780 vs 1695
台灣人想要的是印尼版的 innova,


和泰不要再裝死了,


Innova才是王道阿,

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