前幾天SIENTA公布了頂級版的車輛配備,內容看起來都還不錯安全部分頂規有配置6氣囊和循跡防滑1.8動力又可以幫大家省稅再加上滑門、低地板、高收納空間的特性,讓這台車的功能性又變得更強以往能被稱作神車就是在某些領域可以獨霸,例如神A就是標榜它的好修好開等等內容SIENTA有沒有機會成為神車的一員?還是會因為某些限制而只在特定客群受到歡迎?
楊乾元 wrote:前幾天SIENTA...(恕刪) 車長比LIVINA、COLT PLUS都還短,卻有著如同FIT強項的空間與座椅機能變化,高規又有6安+VSC,還可以擠進四大三小七人行,又有其他三台車沒有的電動滑門,等到上市以後LIVINA、COLT PLUS、FIT三台車應該會被壓著打吧....
eric62 wrote:1500cc省油省稅金,大空間好利用加上牛頭牌加持,很難不在台灣大賣10年 1.5和1.8稅金是一樣的...只能省油我也在等1.5和1.8的油耗差多少在考慮要選1.5還是1.8的
meridian wrote:不會因為台灣人非常守...(恕刪) 和泰預估2000輛/月,算是直接空降總排名亞軍了而且1.8L還用上有Valvematic的2ZR-FAE而非沿用Altis的算是有誠意,想砲的只能說怎麼不給1.2t(8NR-FTS)了