新聞來源：
http://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/22207-20161107.html
看來Toyota也轉向EV了，FCV(燃料電池車輛)前景越來越黯淡...
不過這次Toyota起步超晚，不知道來得及嗎?
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iamyau wrote:
別忘了豐田有PHV系列，純電動對豐田來說根本是小菜一碟，高年級挑戰低年級
Toyota PHV沒有「系列」這回事。
第一台販售的Prius PHV(基於3代Prius)銷售很糟糕。
EV里程少，又有一些奇怪的限制，然後外型跟Prius一模一樣是最多美國車主不滿的地方。
現在新的PP是基於4代Prius的PHV復仇作，其他車系的PHV都要等PP成功才有機會出現。
所以就看到Toyota火力全開，部份銷售地區連可充大電池的太陽能板都可選配。(雖然宣示意義遠比實用性濃厚)
而且Toyota本身原本是沒有鋰電池開發單位，鋰電池都是採購自其他廠商
(如Panasonic等)
現在突然才跳進來想要追上，那會非常困難。
當然仿照Tesla方式買18650電池回來組裝，自己開發管理軟體也行，但我覺得他們不會這麼做。
不過Mirai的開發經驗，我想對這個新的電池開發部門會有很大的幫助。(材料工程方面)
能源管理也是Toyota的強項，僅搭載8.8kwh鋰電PP竟有30多公里的純EV里程，說真的很不簡單。
