從產品線來看Sienta為什麼貴到爆

先寫結論
Sienta是要來接wish產品線的
這點是無庸置疑的
而且連價格也一起承接了

過去T廠的產品線如下
50～69價格帶有yaris,Vios
69～89價格帶Altis,wish
89～以上價格帶RAV4,Camry
從上列可看出
wish停產後
T廠的每一價格帶雙產品的策略就會失衡
所以就算
日本原廠跟本不想賣
臺廠還是硬要拿Sienta來補wish的空缺
尤其在yaris,Vios都剛大款還沒回收開模費的情況下
日本原廠打死都不會想Sienta來台上市
然後賣跟yaris,Vios同一價格來打死yaris,Vios
所以和泰就是說服日本廠
直接把Sienta當wish賣就連價格也一模一樣就好了
這種不會打到自家產品又超高利潤的做法是商人都愛
所以和泰就狂打Sienta是wish接班人來洗腦大眾
讓大家以為他是wish的後繼車款
其實根本就是不同級距的產品
再講一次
Sienta跟wish是完全不同級距的產品
Sienta賣wish價是貴到爆

2016-11-14 0:10 #1

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產品線 Sienta

simon945168

3679分

2樓

simon945168

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wish有沒有機會復活?只是以後外型都無法再改變，因為原廠不再開改款的模。

mingchun_lee

91分

3樓

mingchun_lee

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文章編號：62366103

要不是Toyota品質好, 誰要考慮這台車?

leongt

188分

4樓

leongt

個人積分：188分

文章編號：62366425

在日本Sienta賣的yaris便宜，來台先貴yaris十萬起跳

我期待開賣後的潘仔

abcchen

1056分

5樓

abcchen

個人積分：1056分

文章編號：62366573

期待盤子開箱+1~~~

買完尊榮感跟優越感搞不好會大幅度提升~~~~~~~~

grason00

21799分

6樓

grason00

個人積分：21799分

文章編號：62367199

simon945168 wrote:
wish有沒有機會復活?只是以後外型都無法再改變，因為原廠不再開改款的模。

不再開新模就用現有舊模具,一直生產一直賣,賣到6期法規上路為止
反正Wish 小黃跟Uber或白牌計程車最愛用最愛買
就算一直不改款,也還是有人會買

如果是為了新法規的TPMS的話...要整合這東西應該不難
Sienta無法當小黃用,Livina不但比較便宜也能當小黃用
公司要掛貨車牌當營業車用或是要擺攤做生意的...Sienta也太貴,因為有更便宜的Zinger
要當居家休旅車...我想差不多價格,會去改看U6 RAV4的比較多