和泰只會進別人不要的車 中國一樣是油電ALTIS 價格跟我們台灣價格差不多 和泰還會拔東拔西的CHR就被拔光光 然後賣別人不要的1.2CC 當然油電板沒台灣的份 然後賣一些人家賣不掉的車 和泰想我就是台灣龍頭隨便賣反正也是大賣 就是因為有這種心態 本田已經看不下去了
第一發CRV 1.5渦輪引擎 第2發 CIVIC 10 1.5渦輪引擎 第3發 2018 Accord Hybrid 這三發應該可以把和泰弄下去 下台一鞠躬~~

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sony.eee wrote:
你是說台灣人有買豐田...(恕刪)
市場龍頭躺著就能賺錢當然懶得理你...。就是有這種心態永遠不會進步。樓上也是。在市場上客戶永遠是第一最大。各行各業都是。你了解嗎。
本田也沒比較聰明,售價高,先被預算有限的消費者打槍了。
再來,所有車系也沒跟全球同步更新,兩氣囊的車還是端上桌呀!
兩田安全性一樣是謎,和同胞日產同進退。
願意開放媒體和民眾參觀製造過程嗎?
半斤八兩,不好也沒多差,就是不願意一次做好做滿。
Prius 4, Prius C, RAV4這些車國外都賣超好
結果台灣人自己不買(RAV4除外), 你卻說和泰不進, 到底是誰的問題?

meridian wrote:
Prius 4, P...(恕刪)
大大我了解你的心聲也是消費者的心聲。prius4 rav4 跟camry都不錯。但主流altis跟CHR都沒引進hybrid 你不覺得出了甚麼問題嗎。然後進到台灣拔東拔西的。主動安全全都拔光光。這不是說豐田不好。而是請和泰代理商多多重視消費者的心聲。然後保固也要偷。之前新車是4年或5年不限公里數。現在變4年12萬保固。覺得退步了。都已經把價格反應在車上了。還在玩數字遊戲~

choakai wrote:
在美國1台車的利潤...(恕刪)


和泰賣一台車的利潤約3.5~5%
何來的10%?

sony.eee wrote:
大大我了解你的心聲...(恕刪)


Altis 1.8HYBRID全世界只有中國販售

安卓拉貝貝 wrote:
和泰賣一台車的利潤...(恕刪)

3~5%怎麼來?
是哪個價格加上3~5%?
出廠價?
出廠價誰訂的?
會不會出廠前已經先賺30~50%?
RR54088 wrote:
3~5%怎麼來?是...(恕刪)


和泰是總代理
負責製造的是國瑞
有高達7成是豐田持股
而和泰整段售車過程的利潤約3.5~5%
你第一天認識和太嗎?他們很早以前就這樣搞了。

像Minivan陣容就真的不知道他們到底在想啥。

有了Preiva又近了Alphard讓後現在又引進了Sienna。

現在SUV在市場非常跩,應該引進Highlander

比較不會兄弟鬧鬩牆不是很好嗎?

還有Prius V拖到P4都出來才引進。

與其引進油電神A,我倒認為不如引進神A碗公也就是Arius Wagon

那裡有比油電神A還可望的潛在神A碗公客群,畢竟油電也不太好賣了

但怎麼講和太卻不想賺他們錢。

和泰不僅讓車迷失望連他們的股東也失望。










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