於是在2016年雙十國慶連假陰雨綿綿,所幸打電話到新店廠問一下是否有車可以看,碰巧業務課長說今天有人預約試乘,車子統一由總公司調度,可以安排我在對方試乘完後給我看車,12點後車子就得交回南港.
我想只是看一下順便問一些交車訂車等問題,應該不會太耽擱人家時間,所以10點半依約開車去了,對方課長派了女業務跟我解釋了一些我的問題,畢竟我之前的買車經驗是16年前,大概整理了一下我問的問題答案如下
1. 訂車先付三萬,交車時再依照當月的活動做折扣
2.像我選受訂生產的車色則要等2~3個月才能交車
3.每個月交車時折扣不一,平均約5萬,但通常這5萬會因為要加買一些車險或隔熱紙或行車紀錄等裝置而又吐了回去
4.我的舊車可以跟他們用“車換車”的方式請他們協助報廢,也就是說所有事情都可委託業務辦理,我只要交車那天開著我的SENTRA HV去跟他換新車開回來,不會有無車可用的空窗期,除非我的舊車先掛了
5.因為是進口車,所以料件會全省調,再調不到就待料,大約要等2~3週
6.原來新車5年內免驗車,我真的是太狀況外了!
談到這裡,車子正好回來,我就去看一下,順便拍了些照片
1.果然跟我的SENTRA HV一樣有遮陽簾
2.第三排我182身高進出坐在裡面居然頭沒頂到天花板,因為我把頭枕拉到最高同時座椅也向後傾,後車門也關上沒問題
3.第三排左右兩邊都有置杯孔,右邊還有12V插座,正好可以放我買的Panasonic車用杯型空氣濾清器
4.有備胎跟工具,但我希望業務能幫我問一下我交車時不要備胎,而要另外花錢買原廠一樣的輪弧與輪胎放進來,我這台SENTRA HV也是這樣交車的
5.最後是好奇地到處亂掀蓋板,才發現車子12V電池在這裡!
6.按下power後冷氣開了卻沒有聽見引擎聲,原來是電動馬達在帶,但過了5~6分鐘後,突然車子整個往前頓一下,好在有腳煞車跟P擋,她說這是正常現象,是電池快沒電了,電腦啟動引擎充電,這點讓我有些驚訝,畢竟真的頓很大,感覺好像要暴衝卻被立刻煞住的感覺,很刺激
7.座椅的確跟我的SENTRA HV比較起來窄多了,不管是前座甚至第二排,可能是我坐習慣寬大的座椅再加上左右兩側有包覆感
原本想起身回家了,她居然問我要不要試駕看看？因為我的計畫是等我確定要買車前再去試駕就好,沒想到他們這麼有心機,我沒準備下就小試一下他們建議的工業區道路;心得是,跟一般油電車一樣,因為我是右腳油門左腳煞車習慣的開車法,所以沒有太驚喜,倒是刻意試了進去他們的地下停車場,故意在出口上坡試試中途停止跟再起步的測試,的確令我驚豔! 不會因為我放開煞車後馬上下滑,而是過3秒後才下滑,再起步時可以明顯感覺到先電動馬達後引擎發動出力,非常有連貫的線性,沒有感覺頓挫,畢竟我不是大腳
試完後正好也中午了,就與課長跟業務謝別,也請業務幫我問問購買原廠胎的事,只是令人遺憾的是內裝色是沒有米色.
算是第一次開油電車,腳踏板式的駐車的確要適應一下,畢竟我習慣在停等紅燈時拉手剎車,常常會不由自主的找不到手剎車,原來已經是腳踏;在一周後業務詢問我的購車意願順便回覆我原廠是無法讓我在購車時另購一原廠胎放在備胎
將近半年過去,又發現這台Sentra HV開始向我討錢要換避震器,因為老婆小孩都說最近坐會暈車,在2017年7月,新店所課長提前安排我今天試駕,正好我老婆小孩都有空可以一起來試乘一下,而且安排正值酷暑的7/22下午3:30
首先請業務不純熟地用我的手機幫我拍了一下我身高182坐進第三排的照片
我女兒坐前面第二排調整她最舒服的坐姿
我的腳的確剛剛好碰到第二排椅背,但不適合長途乘坐,照片為證
依照計畫先走高速公路到中和家裡地下停車場試停車盤剛好「一擺」,卻發現車門從車廠離開到家都是沒上鎖的,一問之下才知道這車沒有速控鎖
得再買外廠件安裝！也許是整段開冷氣又開大燈, 冷氣溫度調在24.5,室外溫度35度;女兒跟老婆都覺得空氣不好,我發現室內循環燈是亮著,外面新鮮空氣沒進來,業務說這車Auto是預設室內循環的;但我記得我還特地把Panasonic Nano車用杯型空氣濾清器從我車子帶出來裝在PA第三排的12V插座以及杯座,應該不會感到不適才對;等開上南山福德宮停車場停下來查才發現根本12V插座沒電,業務說應該是保險絲斷了.....只好把濾清器移到前座,大概開回車廠時女兒跟老婆才覺得室內空氣好多了!
但我卻已經汗流浹背,從背到腰,衣服全濕了....業務說因為試乘車不能裝前擋隔熱紙,所以會很熱....老婆說可不可以換乘有透氣座椅,業務說要整車座椅全換,沒有單換駕駛座....
我發現,從南山下來用B擋的確很快就把電池充滿,而且B檔煞車方式也比較溫和,大概跟我用2檔的制動感覺一樣,而且也不會有入檔的頓挫感;但下山才開到秀朗橋就又剩回3格了,可能是坐了4人,又開大燈又開冷氣,整趟試駕下來沒感到有太多時段只有馬達介入,而且起步電動馬達帶動後沒5秒不超過20km/h引擎就啟動介入了,但是在南山爬坡以及下坡彎道,甚至髮夾彎,操控上都跟我的Sentra HV一樣,坐第二排的老婆小孩都說跟現在的車一樣,這點讓我放心可以開蘇花;而且我身高在這台PA駕駛座終於可以不用曲腳幾乎斜躺開車了,可以正坐也不用擔心頭頂到天篷!
業務說,我喜歡的黑曜藍只剩一台,要趕快搶,這個月是競賽月會有很好的折扣!過了鬼月就得等下一批10~11月進來才有車,但不一定有黑曜藍...我是不為所動,因為我熱到完全沒feel,只想趕快開我的車回家....
其實,PA真的是台好車,不然我也不會在去年10月看車短暫試駕後,今天又特別試駕,但熱椅背真的讓我不敢領教,整趟試駕大約近2小時就讓我熱成這樣,看來隔熱紙在台灣真的很重要!我得好好想想後再說....還是暫時繼續開我那台Sentra HV吧~
