交車後不久就發現座椅底部和螺絲有明顯生鏽情況
月底回廠一看,連同排氣管等處都有鏽蝕痕跡
經銷商北都汽車竟稱是:「自然現象」
只願給二次免費定保補償,讓她為之氣結。

不得了啦 又生鏽啦!!
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廣汽豐田緊急「撇清關係」 美國宣布召回豐田八代凱美瑞
2018-04-03 由 巍峰養車網 發表于汽車
眾人說,第一批新車上市最好不要買說得一點都沒錯!在全球擁有良好可靠性口碑的豐田汽車,主力車型、還是上市不久的八代凱美瑞在美國就宣布召回了,而且還是發動機的缺陷。
豐田經銷商表示,新款凱美瑞配備了直徑規格超出標準的發動機活塞,這將導致發動機運行的平順性,排氣的聲音也會受到影響。
豐田官方表示是由於美國特定工廠加工設備的設定條件不恰當造成的,導致A25A式發動機存在活塞外徑過大的情況。
部分用戶反應,行駛中發動機故障燈亮起,發動機功率下降加速無力等情況。如果長期使用,專家稱不排除導致發動機報廢的現象發生。
豐田在經過調查之後,確定宣布在北美召回!豐田汽車公司將針對2017年12月-2018年1月在美國工廠生產的八代凱美瑞車型在北美等地區實施召回,累計共涉及約1800台。
召回的解決辦法是免費為用戶更換一台新的發動機。
對一款剛上市半年的新車就需要召回更換髮動機,加上日系品牌近年來的各種問題、召回,日系車質量品控似乎與當年已經有所下滑了。這也是用上新技術或會面臨的問題,第一批用戶被當作是小白鼠了。
那麼,國內友廣汽豐田生產的凱美瑞會不會有問題呢?豐田在近日向各大經銷商發送內部郵件緊急「撇清關係」,明確表示「廣汽豐田生產的凱美瑞所搭載的活塞為日本製造,不存在相同問題,故不受本次召回影響」。
但是,在此期間,作為基於TNGA平台的第一款車型,八代凱美瑞國內就爆出疑似「偷工減料」或是設計的問題。凱美瑞發動機艙出現大量泥水,而廣汽豐田已向經銷商下達有關於「第八代凱美瑞發動機艙濺入泥水現象的改善方法」,在減震器塔頂與擋泥板之間的縫隙進行封堵,填充發泡棉,並且封堵工藝孔作為補償。雖然官方沒有公布此事,但廣汽豐田已間接承認問題的事實。
以前沒有發生的事在今年卻集中爆發,包括本田的「剎車門」「機油門」,日產的68萬輛軒逸、騏達召回等等,日系車開始套上時尚運動的外殼,但內在的質量品質卻不斷地下降。