4月13日領的車，不過今天才算第一天開去上班。很簡單的分享一下一週來的小心得。因為開過的車也不多，有錯請各位指正。
1.購買需求。
家長有台老車要報廢，加上老二出生，原本的FIT在使用上有些侷促。所以購買。原本想要2.0旗艦，不過看到油電的售價後，全家都覺得油電值得買。
2使用心得
2.1和之前的fit3比起來升了不知道多少級，雖然才差三年，但車載電子差了一個世代吧。TSS很好用，雖然沒有全速域跟車是硬傷，但就安全性來說倒沒什麼問題，只要不是睡著了，減速時的感覺一定能提醒駕駛者的注意前方路況。30公里以下解除時，PCS應該都煞得住才是。
2.2
純電行駛時很安靜，引擎介入時的感覺很明顯。高速行駛時雖然稱不上肅靜，但終於可以和家人輕鬆聊天了。引擎介入時的震動感會讓人誤以為車沒力，不過加重油門後，加速力道沉穩而紮實上到130都很平順，破200的綜效馬力果然不錯。
2.3油耗，目前跑了600左右。台北台中國道三號平順來回、一次從住家到淡水一路塞，油耗都是18.3。1.7噸的車，這樣的成績算還不錯，只是比預想中差了 。一點點。
2.4車美仕，我覺得，它是郭嘉吧。功能強大，體質殘弱。配上4G網路，導航功能完善，圖資內容強大，不過資訊量真的是多了點，畫面小一亂。還在研究能不能遮掉一些資訊。但是目前開了十次左右，有三次音源故障！方向盤上實體按鍵完全無效，必須要熄火重新啟動的那種。另外還有兩次找不到已經配對好的手機藍芽。龜背與螢幕接合處有明顯的縫，作工真的不太行。
2.5行車視野很棒，不過從小車換大車，視線、距離感完全不同，還要時間多練。常常覺得快碰壁了，前雷達卻沒反應，開環景才知道距離還有一段。進出車道時心理壓力很大……。差65公分的車長真的差很多。
2.6家裡有一台4.5代的。兩台比較起來，5代的搖晃情況明顯減輕許多，家中大寶坐4.5代連在市區有時候會暈車，不過5代就算還有新車皮革味，目前還沒有反應過不舒服。應該是TNGA的功勞吧。
以上是一週來的簡單心得。
接下來每天挑戰公司小車位和窄車道，心中覺得抖……。
