Sienta 有沒有可能導入最近Altis使用的那顆油電引擎呢?

Sienta 叫好不叫坐的銷售量, 加上近期許多優惠都感覺廠商很努力想提高這款產品的競爭力,

與其降價真不知道有沒有可能導入油電配置?? 感覺上現在消費者注重的家庭休閒還有省油幾乎兩者都具備拉??

不知道大家有沒有聽說有這種可能性呢?

update:
感謝大家回應, 原來日本的油電版裝的不是1.8油電引擎, Sienta 雖然車頭不見得太好看, 但個人覺得MPV真的有一定程度的潛力,座過5人座版本的後排, 覺得腳步空間真的很舒服,我身高184體型較肥胖但卻依然覺得很舒適,轉彎時車身又不像SUV側頃這麼厲害, 如果又能兼具省油, 我絕對不會因為altis車型好看就去買altis.

2019-06-24 1:05 #1

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maxwu123

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maxwu123

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Y0880Y wrote:
Sienta 叫好...(恕刪)

sienta 自從降價後就賣的不錯了

活在平行時空啊?

而且你要知道，不是每個家庭都要7人座，這銷量不算差了！

只要5人座的稅金1.8以下，可能會考慮其他豐田車，幹嘛一定要買sient ?

這台車在台灣，重點根本不在於油電吧

你現在成交價在台灣 70萬內 7人入門中階款

你稅金又要1.8 又要有滑門

又有7氣囊、循跡系統、免鑰匙感應，有其他車可以選擇嗎?

我來看目前台灣市場它根本完全沒對手

discoby

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discoby

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Sienta每月平均銷售一千出頭輛，算是它合理的數字，和泰當初幻想要賣3000台，不知道是不是嗑了大麻才說出來的數字...

我覺得這一千出頭的數字，基本上還是有很高比例的傳統信仰成份沒消退，單靠這台車的本質，實在不太能跟這銷售數字對比(除非再便宜個十萬)。

maxwu123

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maxwu123

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discoby wrote:
Sienta每月平...(恕刪)

就沒有7人需求根本不一定要買 sienta啊

5人需求可能會分散給其他自家 5人車型了

這銷量我來看不算差了

重點是成交價 70萬內

其他品牌根本沒有進這種小MPV 7人有滑門稅金又要剛好1.8的
有7氣囊、循跡、鑰匙感應

上述條件你有需求還是只能買sienta 根本沒得挑

豐田隨便賣屌打一堆車廠，真的要看到人家的利基點

而不是整天隨便酸為什麼人家敢定這種價位一定有原因的

因為你沒得選擇，是其他日系車根本沒進相對應產品

ex :
HONDA FREED