想請問版上各位大大
小弟我昨日換了一組BC避震器
換完之後 在過彎真的有很明顯的效果
但是 只要車速稍快的過彎
後輪就變得非常容易發出打滑的聲音
是因為後面避震 太軟或太硬造成的嗎
但是我只要後座有載人 就不會有這個問題
反而變得非常的穩 輪胎也不輕易的發出聲音
所以不知道是避震軟硬的問題 還是車尾太輕
本人車輛為 Altis X
輪胎是什麼型號?
過彎速度多少?
前幾指,後幾指?

改了避震之後
你別跟我說是用原廠胎在跑…
夜魔天書 wrote:
輪胎是什麼型號?
過...(恕刪)

輪胎是米其林 PS4  215/45/17
過彎速度大概在60-70
前兩指 後兩指半 
Caiminwei wrote:
想請問版上各位大大 ...(恕刪)


可調嗎?

後面伸側放鬆一點,回彈太慢?造成瞬間失去抓地力,後座有坐人可以幫助下壓情況不明顯!

猜測,如果是不可調比較難處理
本來轉彎的離心力

發生在避震器壓縮、車身側傾


現在避震器變硬、走程變短

車身沒有擺輻空間去吸收離心力

所以離心力在哪???

輪胎抓不住車、結案

換寬胎或黏胎、都可解、看荷包
balllinmouse wrote:


可調嗎?

後面...(恕刪)

可調的 所以我把後面避震 調軟一點點 會比較好嗎 謝謝
Caiminwei wrote:
可調的 所以我把後面...(恕刪)


不是調軟的問題,是桶身回彈得速度太慢,不是壓側的問題
照你的說法,應該是後避震太硬,沒載人情況下,後面的車重小於避震支撐力,所以避震沒下沉增加下壓力,讓輪胎可以有黏住地面的摩擦力,
避震越硬,抓地力越小,除非你要換抓地力更高的輪胎
想像一下你穿木屐去爬山,跟穿登山鞋去爬山
底盤的東西牽一髮動全身,不是越硬越好

避震改到硬梆梆等於是車身幾乎沒有了側傾,側傾少了,重量轉移就少
導致負責過彎的外側輪下壓力就減少很多,抓地力自然大不如前
你會發現一入彎,車頭就往外拋,因為整台車是硬梆梆的,全部的應力都擠壓在可憐的外側輪上
而外側輪卻沒有透過側傾來獲得重量轉移的效果,所以一下子就超過輪胎極限
逼得你不得不降低彎速,否則真的跟在溜冰沒兩樣,尤其雨天更是明顯
台灣路面差,雨天更怕遇到起伏路面或者彈跳,而且又硬又短的彈簧會縮短行程與反應時間
當你遇到推頭或者甩尾的救車反應時間反而縮短
Caiminwei wrote:
想請問版上各位大大
小弟我昨日換了一組BC避震器
換完之後 在過彎真的有很明顯的效果
但是 只要車速稍快的過彎
後輪就變得非常容易發出打滑的聲音
是因為後面避震 太軟或太硬造成的嗎
但是我只要後座有載人 就不會有這個問題
反而變得非常的穩 輪胎也不輕易的發出聲音
所以不知道是避震軟硬的問題 還是車尾太輕
本人車輛為 Altis X


有打滑的聲音

旦你的車有打滑的現象出現嗎??
文章分享
評分
複製連結
bluekai