https://www.toyota.com.tw/owner_news_detail.aspx?id=559

一、實施項目

本次顧客服務活動對象為部份2011年8月23日至2018年8月7日生產之TOYOTA CAMRY HV、2008年10月24日至2015年7月7日生產之PRIUS車型及2012年5月7日至2012年9月28日生產之PRIUS PHV車型。由於煞車總泵及蓄壓器內部組件因長期且嚴苛條件使用下,可能因自然損耗而發生煞車系統作用機能減損或煞車故障警示燈亮起情形。

二、服務內容

自即日起,若有上述生產期間之車輛,經服務廠確認底盤號碼且符合日本原廠通知之故障現象,將免費更換煞車總泵及蓄壓器。作業時間約需6小時(實際作業時間依服務廠人力、作業安排而略有調整)。

三、注意事項

本次顧客服務活動經服務廠確認底盤號碼且符合日本原廠通知之故障現象時,將提供不限里程不限使用期限之免費維修,但每部對象車輛僅提供一次免費維修。
本次為日本原廠自主提供的維修更換服務,並非安全性召回改正,日本原廠保有是否核准的最終決定權。
如有相關疑問,請聯繫TOYOTA服務廠或TOYOTA顧客服務中心。
煞車增壓器看相片,這似乎是碳刷馬達。

碳刷磨光了,不過電,所以馬達不會轉。

理論上,換個碳刷就好了,碳刷很便宜沒多少錢。

但回原廠,都是要你換整個套件,那就很貴了。

建議樓主,務必把換下來的套件帶回家,如果樓主是理工相關畢業,

把壞掉的套件拆開,可以順便研究。


煞車總汞的照片,看起來比較像煞車油沒定時更換,造成銹蝕。

TOYOTA手冊好像是規定二年或四萬公里,煞車油必須更換。

很多到外廠保養,都會忘了換煞車油。

請看保養手冊,原廠應該是用DOT3煞車油,如果手冊有註明可以用DOT4,那就換DOT4。
只能說財去人安樂,還好你爸跟乘客沒事。
誇張,幸好今天這些人都是路邊命大,如果高速上該如何是好,現在有那台車沒有安全疑慮的嗎?!
Snoopy wrote:
建議樓主,務必把換下來的套件帶回家,如果樓主是理工相關畢業,

把壞掉的套件拆開,可以順便研究。


當初買這車不就是不想花心力去的懂車嗎?,還要理工畢業喔,好險還可以選擇花錢
傲峰十三巔 wrote:
前陣子因為買車的關係...(恕刪)


29萬公里⋯⋯
kobe13794823 wrote:
當初買這車不就是不想花心力去的懂車嗎? ,還要理工畢業喔,好險還可以選擇花錢


有些零件,時間到了,或哩程到了,不管有沒有壞,就應該更換,不過臺灣大都數的保養沒這樣的習慣。

買車、開車,最好還是懂些機械、電機原理,最少有知識,比較不會被惚弄了。
人沒事就好,錢解決就好了!

煞車無預警故障確實很危險,預防性更換一定會被消費者罵貴,影響生意廠商不幹,
能撐過保固就好了,壞了也是車主自家的事。

2手油電車又多一個隱憂。
Snoopy wrote:
有些零件,時間到了,(恕刪)


當然,我本身就是做維修,所以我選福特

但如果我今天是坐辦公室,我當然…還是不會選牛頭

我自己的想法辣,不代表任何人喲
29萬公里的營業車,請問有依保養手冊固定里程或時間保養嗎?
傲峰十三巔 wrote:
前陣子因為買車的關係...(恕刪)
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