官網說有、有的媒體說沒有,所以C-HR到底有沒有自動煞停功能?

好像時不時就會看到有網友誤會C-HR可以自動煞停
 
雖然小改款上市的時候各家媒體鋪天蓋地下標題幾乎都是在講「安全升級,全車系標配TSS 」,不外乎這幾個詞,難免誤會是真的可以自動煞停
 
但像是Ucar光是標題就有提醒得很清楚,內文也有寫到
官網說有、有的媒體說沒有,所以C-HR到底有沒有自動煞停功能?
 
 
其他Youtube試駕影片也都有提到系統只會發出警示音,煞車力道預先加壓,降低碰撞機會,並沒有提到可以自動煞停
(17分35秒)

 
 
(6分54秒)

 
我還想說是不是C-HR這中間有微幅改款,補上完整的自動煞停然後我自己沒發現
但今年五月的文章也有提到並未支援主動自動煞停
官網說有、有的媒體說沒有,所以C-HR到底有沒有自動煞停功能?
 
大家會誤會應該是因為媒體一直洗腦「補足安全」「全車系標配TSS」吧
官網說有、有的媒體說沒有,所以C-HR到底有沒有自動煞停功能?
 
全車系標配TSS是事實,但補足、補齊?
TSS裡包含了PCS、ACC、LDA等等,沒有細看其中內容,乍聽之下確實就會覺得C-HR終於把安全配備補好補滿了,而沒發現根本就沒有自動煞停
 
 
今天自動煞停不是說像ACC是舒適配備,是攸關安全的配備
大家以訛傳訛,最後三人成虎
變成常常在講「C-HR有自動煞停」,其他該講清楚的細節都沒講清楚
如果有人就是因此覺得標配TSS,衝著覺得C-HR安全配備全部補齊
結果就買了,然後發現根本沒有自動煞停,不是個好的情形吧
 
說真的真的滿難想像準備要2021年了,還有一台入門賣90萬的車,頂規超過100萬的車連最基本的自動煞停都沒有給
價格更低的國產車Kicks、Venue也早就都有給了
同樣進口小休旅T-Roc跟Juke也都用標配的還有行人偵測,Juke除了行人偵測,還另外多了單車偵測
官網說有、有的媒體說沒有,所以C-HR到底有沒有自動煞停功能?
 
要看EuroNCAP成績的話
C-HR沒有自動煞停這項配備,肯定最後也不會有五星的成績了
官網說有、有的媒體說沒有,所以C-HR到底有沒有自動煞停功能?
 
沒細看資料難免會誤會
以上資訊分享出來,給有在看車的人留意一下

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更新補充:
由於很多網友說我的標題下得不妥,所以調整了一下標題
避免還有人看到覺得我是在帶風向
但我還是想要在這邊說
今天我也不是很閒沒事找事做,來捅Toyota
而是Toyota確實底下有太多TSS版本了

國外最新TSS2.5
國外前一套完整TSS2.0
台灣有的TSS2.0(沒有腳踏車偵測功能)
網友各種戲稱的TSS1.XX版或半套,有自動煞停,沒全速域
或者只會逼逼警示不會自動煞停
還有最近一直有強調另外單獨出來的PKSB 防碰撞輔助(15km/h以下作動)

正好剛剛看到2021年式新聞出來
https://autos.yahoo.com.tw/news/89-9%E8%90%AC%E8%B5%B7-toyota-c-hr-203644250.html
價格調漲,不過內容看起來更是讓人匪夷所思
講法看起來是2021年確定有自動煞停
但2020年款跟之前的版本到底有沒有好像變成一個羅生門
不知道有沒有哪家媒體可以比較專業,有辦法蒐集各個年份C-HR來做集體測試差異
告訴消費者到底哪幾個年份有、哪幾個年份是沒有自動煞停?
Holoyoe wrote:
今天自動煞停不是說像ACC是舒適配備,是攸關安全的配備
大家以訛傳訛,最後三人成虎
變成常常在講「C-HR有自動煞停」,其他該講清楚的細節都沒講清楚
如果有人就是因此覺得標配TSS,衝著覺得C-HR安全配備全部補齊
結果就買了,然後發現根本沒有自動煞停,不是個好的情形吧


請問你親自電訪或E-mail給和泰汽車確認過嗎?
如果沒有,你也是三隻虎其中一隻。
不是引用媒體說的就一定準確,就好像你想送心儀女生禮物,你卻問她隔壁同學對方喜歡什麼,你覺得隔壁同學非常了解嗎?

官網查證如下
PCS 預警式防護系統
1.預警式防護警示功能(全天候作動):透過毫米波雷達與智能攝影機協同偵測前方車輛、及障礙物與行人,能依據前方路況,即時於多功能資訊幕顯示警示訊息,並發出警示音,提醒駕駛採取反應。 2.煞車力道輔助功能:當碰撞風險增加時,系統將加大駕駛緊急煞車時的煞車輔助力道,協助縮短煞停的距離。 3.主動煞車輔助功能:當判定極有可能與前方車輛、障礙物、行人發生碰撞風險,必要時系統將自動啟動煞車,避免事故發生或降低意外造成的傷害。

我上官網看,請問你看了嗎?雖然我看完也不能肯定,但是至少官網敢這樣寫,信不信就看個人了。
記得去年也有網友發過類似文章,結果發那篇文章的似乎也不了了之。請問你有先完整搜索網際網路嗎?怎麼會再發一次?

要是你有補向總代理求證是千真萬確,我支持你去舉發廣告不實。
是C-HR賣太好其他品牌要來黑了嗎?
C-HR有跑車化桶型座椅、豪華內裝、帥氣外型,其他台小休旅有嗎?


畢竟也有做出其市場獨特性,且又不是每個人買車都只看安全配備
與其檢討C-HR,其他品牌能給出C-HR能給的東西再說吧
BlueSky5230 wrote:
請問你親自電訪或E-mail...(恕刪)

所以是各家媒體都一起搞錯了嗎?
Chaka_Khan wrote:
是C-HR賣太好其他(恕刪)

痾我沒有否定你所提到C-HR其他的優點
單就自動煞停功能這點討論而已
稍微看了一下,
根據官網上最新版本的型錄和規格表的說法
全車系標配的TSS裡的PCS確實沒有自動煞停的功能



不過另外一個只有在豪華型以上級距配備的PKSB有自動煞停的功能



當然,這是官網上的資訊。
實車的狀況我不清楚
因為官網底下有這句
"◎本公司保留規格配備變更或停用的權利,如與實車不符,以實車為主。"
Holoyoe wrote:
所以是各家媒體都一起搞錯了嗎?


你用這種說法很不負責任,車媒是販售者嗎?
你自己文章打了三人成虎的意思,車媒也可能是虎,不是嗎?
2016 prius 路過
本來只有 警示 自己要停 與 非全速

外面 換美或日 ECU 就可回復 全速域跟車+主動煞停+行人偵測

所以 若有ACC 硬體
不是問題
只要換個ECU極可能恢復 煞停
Holoyoe wrote:
好像時不時就會看到有(恕刪)


很意外嗎?
類似狀況不就跟之前舊款Kuga Co-pilot 360跟Co-pilot 360 technolgy玩文字遊戲模糊視聽一樣
補充C-HR的ACC也只有50km/h 以上作動,車速低於 40km/h 就會取消
不過ACC這種舒適配備反而還好,以台灣的交通環境來看市區也不適合用,還有一堆在高速公路上過度依賴ACC結果反倒車禍的案例
可以預防意外的AEB比較重要,現在也越來越先進行人、單車偵測都有,歐美各國未來都要強制標配,日本明年11月法規也要強制新車標配了,未來車子都標配能降低很多車禍發生率
國外C-HR日規今年八月已經有TSS 2.5,美規今年九月也跟上了,反觀台灣?
PCS的部分還增加了日間腳踏車、光線不足行人偵測能力
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